Начинаются продажи «Шевроле-Нивы»
1 ноября 2002 года
1 ноября России начинается продажа первого российско-американского внедорожника «Шевроле-Нива», выпускаемого в Тольятти на совместном предприятии «GM-АвтоВАЗ».
Модель в базовой комплектации «L» будет стоить 8000 долларов. На автомобиле в «базе» будут установлены гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, аудиоподготовка и центральный замок. Комплектация повышенной комфортности «GLS» - 9300 долл. Улучшенная версия отличается от базовой литыми дисками, противотуманными фарами, тонированными стеклами и улучшенной обивкой салона.
По словам генерального директора СП Джона Милонаса, до конца года завод выпустит 456 автомобилей, у дилеров уже имеется более 300 заказов. Все выпущенные в нынешнем году «Шевроле-Нивы» будут выкрашены в один цвет - «серебристый металлик». В следующем году СП планирует произвести 35 тысяч товарных автомобилей «Шевроле-Нива», 30 тысяч из которых проступит на российский рынок, а 5 тысяч попробуют продать в Европе. Красить их уже будут в семь цветов. Если все пойдет по плану, то к 2005 году производство «Шевроле-Нива» будет увеличено до 75 тыс. автомобилей в год, будут введены новые модификации - пикап и грузовой фургон.
Первый автомобиль «Шевроле-Нива» сошел с конвейера 23 сентября. Этот автомобиль представляет собой легковой пятиместный внедорожник, сделанный на базе «Нивы» ВАЗ-2123. Правда, как клянется Милонас, с радикально улучшенным относительно традиционной продукции ВАЗа качеством. Однако на гарантийном сроке это никак не сказалось: он составляет стандартные вазовские «1 год либо 30 тыс. км пробега».
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
