На «ТагАЗе» готовы к выпуску новинки собственного производства — C-100, B-100, D-100 и Q-100
4 мая 2009 года
Таганрогский автозавод ("ТагАЗ") 30 апреля выпустил на своих мощностях первый собственный автомобиль — C-100. Как рассказал "Ведомостям" гендиректор завода Геннадий Ряднов, его серийное производство начнется в этом июне.
С конвейера "ТагАЗа" будут сходить автомобили классов B и D ( B-100 и D-100), а также кроссовер под названием Q-100.
Также на Таганрогском предприятии планируется наладить выпуск двигателей объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра из корейских компонентов.
По словам Ряднова, стоимость новинок составит: B-100 - от 8 500 долларов, D-100 - от 18 000 долларов, внедорожника - от 26 000 долларов. При этом он уточнил, что эти цены могут измениться – из-за разницы в курсах валют, состояния рынка и процента локализации.
Источник, близкий к "ТагАЗу", рассказал, что разработка всего модельного ряда обойдется примерно в 2 миллиарда долларов, 1,4 миллиарда из которых уже было вложено еще в 2004 году.
Новые автомобили собственного производства разработаны конструкторским подразделением "ТагАЗа" Tagaz Korea, большинство сотрудников которого работали на Daewoo.
Компоненты для машин в основном будут поставляться из Кореи, а в Таганроге будет производство полного цикла - окраска, сварка, сборка, отмечает Ряднов.
"ТагАЗ" предложил конкурентную цену автомобиля, говорят эксперты. Ведь сейчас за 8 500 долларов нельзя купить даже Skoda Fabia, класс D стоит больше 25 000 долларов, а внедорожник дешевле 30 000 долларов не найдешь. Рынок в кризис настроен на бюджетные машины и принял бы новые модели "ТагАЗа", рассуждают аналитики.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
