На Дальнем Востоке обсудили модернизацию БАМа и Транссиба
10 сентября 2013 года
Во Владивостоке, где проходит IV Форум региональных законодательных собраний стран Северо-Восточной Азии, депутаты из России, Китая, Японии, Корейской Республики и Монголии обсудили вопросы регионального сотрудничества, в том числе проблему развития международного транспортного сообщения, сообщает ИТАР-ТАСС.
Транспорт и логистика стали основной темой форума. В своих докладах парламентарии говорили о проектах по развитию этой области в экономике Северо-Восточной Азии и о транзитных коридорах. Создание комфортных условий перемещения грузов и пассажиров между странами-соседями стало основной темой Форума, отмечают приморские «Вести»(недоступная ссылка).
Председатель Законодательного собрания Приморья Виктор Горчаков напомнил также об огромной значимости для региона планов расширения и модернизации БАМа и Трансиба, отметив, что и модернизация Транссиба, и строительство второго пути БАМа «ведутся на уровне государства».
Напомним, в июне президент России Владимир Путин, выступая на экономическом форуме в Петербурге, предложил направить из Фонда национального благосостояния (ФНБ) миллиарды рублей на модернизацию БАМа и Трансиба. Общий объем финансирования расширения этих транспортных направлений до 2018 года составит 562 млрд руб. Из этих денег 300 млрд могут быть привлечены за счет инвестпрограммы РЖД, а 260 млрд рублей должны быть компенсированы за счет бюджетных источников.
Эти затраты должны окупиться: проекты помогут сделать доступными для товаров и людей огромные по протяженности территории, повысят мобильность населения и производительность труда, создадут дополнительные рабочие места.
Министр транспорта Максим Соколов ранее заявлял, что в результате реконструкции БАМа и Транссиба объем грузопотока увеличится на 55 млн тонн (то есть минимум на 50%). Удешевление же перевозок положительно скажется на конечной стоимости товаров для потребителей.
А скоростные пассажироперевозки в рамках этих проектов помогут не только развитию внутреннего туризма, но и занятости населения. По словам ведущего эксперта «Финам Менеджмент» Дмитрия Баранова, важность модернизации этих перевозок подтверждается успешным мировым опытом и растущей мобильностью населения, отмечает РБК. К примеру, в Испании в 2009 году после запуска высокоскоростной магистрали между Малагой и Барселоной туристический поток вырос на 25%. Кроме того, строительство высокоскоростных магистралей ведет к новым возможностям в бизнесе, создает дополнительные рабочие места, повышает производительность труда. Это доказал французский город Лилль, который оказался на пересечении маршрутов высокоскоростных магистралей Лондон-Париж и Лондон-Брюссель. До их появления в городе был очень высокий уровень безработицы, а сейчас Лилль - третий по значимости финансовый и торговый центр Франции.
Необходимость развития высокоскоростных пассажирских перевозок в России доказал постоянно растущий спрос на услуги поезда «Сапсан» - за три года его эксплуатации было перевезено 6 млн пассажиров при средней заполняемости маршрута на 90%, отмечает издание.
Значительный рост грузоперевозок в результате модернизации БАМа и Транссиба должен послужить укреплению и позиций России на рынках Азиатско-Тихоокеанского региона. Расширение этих трасс повлияет на пропускную способность и увеличит экспорт.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
