На Украине запустят серийное производство заказанных Азербайджаном самолетов Ан-178
27 августа 2016 года
Украинское госпредприятие «Антонов» приступило к развертыванию серийного производства транспортного самолета Ан-178, который на текущий момент проходит сертификационные испытания, сообщает издание «Корреспондент.net».
В начале июня 2016 годаглава азербайджанской авиакомпании подписал с украинским госпредприятием «Антонов» контракт на закупку десяти транспортных самолетов Ан-178.Переговоры длились около года. Сумма контракта держится в секрете. Известно, что первую предоплату азербайджанцы уже внесли, но она тоже не разглашается.Азербайджан получит самолеты АН-178 в два этапа в течении двух лет: первые два, а потом еще восемь, которые возможно будут собирать на территории Азербайджана.
Ан-178 уже выполнил более 100 полетов общей продолжительностью 160 часов. В данный момент самолет готовится к продолжению летных испытаний, а также к выполнению погрузочных и разгрузочных работ.
Наземные исследования проводились с использованием трех армейских внедорожников HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) М1097А2. Результаты подтвердили заявленные возможности самолета по заезду-выезду, размещению и швартовке транспортного средства в его грузовой кабине.
«У нас есть твердый заказ на 10 самолетов для авиакомпании из Азербайджана. На серийном заводе «Антонов» началось развертывание производства Ан-178», — сказал глава предприятия Александр Коцюба.
Первый полет Ан-178, созданный на базе Ан-158, был совершен в мае 2015 года.По заявлениям разработчиков, самолет способен перевозить до 18 тонн груза на расстояние свыше тысячи километров и 10 тонн на расстояние около 4 тысяч километров.
Самолет может работать в различных погодных и климатических условиях, в частности, при высоких температурах и влажности; базироваться на аэродромах с разным качеством покрытия взлетно−посадочных полос. Новая разработка компании «Антонов» может эффективно использоваться в логистических схемах, где необходима перевозка пакетированных грузов, паллет, контейнеров, включая крупногабаритные морские С1.
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
