На Украине проходят траурные мероприятия в память о погибших на авиашоу во Львове

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

27 июля 2003 года

В годовщину авиакатастрофы Су-27 на аэродроме «Скнылов» во Львовской области Украины проходят траурные мероприятия. После минуты молчания на аэродроме состоялся молебен и освящение построенной часовни, сообщает РИА «Новости».

Поминальные богослужения также проходят в церквях Львова и на Голоскивском кладбище, где похоронены останки семи неидентифицированных тел погибших при авиакатастрофе.

27 июля 2002 года в результате авиакатастрофы во время авиашоу на военном аэродроме «Скнылов» погибли 77 человек, среди которых - 28 детей. Трагедия произошла в 12:45 по местному времени. Самолет, управляемый летчиком-испытателем первого класса Владимиром Топонарем и летчиком первого класса Юрием Егоровым, упал на зрителей. Пилотам удалось катапультироваться.

В результате скныловской катастрофы пострадали 543 человека, 150 человек в течение прошлого года проходили курс реабилитации.

По факту авиакатастрофы возбуждены уголовные дела против 12 должностных лиц, в том числе, против пилотов. Генеральная прокуратура уже закончила расследование и скоро передаст дело в суд.

7 августа 2002 года глава следственной комиссии секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Евгений Марчук, оглашая предварительные результаты расследования причин катастрофы, заявил, что виновными в авиакатастрофе являются пилоты. «Однозначно установлено, что пилоты отступили от графика, вышли за пределы зоны /пилотирования/, нарушили полетное задание», - сообщил Марчук. Также он отверг версию о том, что самолет был неисправен.

Пилоты, заявили, что к авиакатастрофе привели ряд причин. В частности, в баках самолета находилось топлива больше, чем было необходимо, летчики тренировались на другой машине и левый двигатель самолета медленно набирал скорость. «Основная причина падения самолета - резкий недобор левым двигателем необходимой мощности» во время выполнения фигуры высшего пилотажа - «полубочка», сказал в апреле 2003 года Топонарь.

По его словам, самолет очень слабо наращивал скорость и не выходил из пикирования, поэтому экипажу пришлось выйти на критические углы атаки, что приводит к увеличению крена и потере высоты, что и привело к падению. Кроме того, летное поле, отведенное для полета самолета, было значительно меньше установленных требований. Кроме того, полет самолета проходил над головами зрителей, а не как положено - в 200 м от них.

В итоге причинами трагедии назвали ошибку в технике пилотирования экипажа Су-27 при выполнении незапланированных фигур высшего пилотажа, а также неудовлетворительное руководство полета организаторами мероприятия и прямое невыполнение обязанностей заместителем командующего 14 авиационного корпуса Анатолием Третьяковым и помощником руководителя полетов в зоне пилотажа Юрием Яцюком.

Источники[править]

Creative Commons
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «На Украине проходят траурные мероприятия в память о погибших на авиашоу во Львове», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.