На дорогах Китая уже более миллиона электромобилей и гибридов
15 августа 2017 года
Количество электромобилей и гибридных автомобилей в Китае превысило символический рубеж в один миллион. По данным управления дорожного движения министерства, которое занимается регистрацией транспортных средств, их общее количество составило 1,018 млн штук, передает ТАСС. Из них 825 тысяч - электромобили, остальные 193 тысячи - гибридные автомашины.
Как сообщалось, по итогам 2016 года Китай занял первое место в мире по продажам электромобилей и гибридов. В прошлом году в стране было реализовано 507 тысяч таких транспортных средств, в то время как в 2015 году этот показатель составлял 370 тысяч единиц.
Чтобы стимулировать продажи электрокаров, министерство определило в 2016 году пять пилотных городов, где владельцам «экологически дружественного» транспорта выдают во внеочередном порядке «зеленые» автомобильные номера со специальными отличительными признаками. Предполагается, что к первой половине 2018 года такие номера будут уже во всех китайских городах.
Ожидается, что общее производство электромобилей и гибридных авто в Китае к 2020 году превысит пять миллионов единиц в год. Особенной популярностью в КНР пользуются малые электромобили стоимостью 6 тысяч юаней (около 1 тысячи долларов).
К 2020 году правительство поставило задачу построить свыше 12 тысяч станций для подзарядки электромобилей. Недавно элекрозаправочная станция, рассчитанная на одновременную зарядку 101 автомобиля, открылась на крыше шестиэтажного гаража в Пекине. Для зарядки машины требуется около 30 минут, сообщал Ecns.cn.
В начале этого года Госкомитет по делам развития и реформ КНР одобрил выделение около 1 млрд долларов на два крупных проекта по производству электрокаров. Предприятия строятся в городе Путянь в провинции Фуцзянь и городе центрального подчинения Тяньцзинь. Американский автопроизводитель Tesla также планирует построить завод в южной китайской провинции Гуандун. Место для размещения предприятия уже выбрано.
В России же пока зарегистрировано всего около тысячи электрокаров, и власти не спешат стимулировать их покупку.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
