Недостроенный мост на Крестовском забросили из-за подрядчика стадиона

26 августа 2013 года

Мост на месте трамвайной переправы через Чухонку остается недостроенным с 2010 года. Реконструкцию остановили, потому что генподрядчик стадиона на Крестовском решил сам благоустроить часть острова.

Последняя трамвайная линия на Крестовском острове, использовавшаяся отдыхающими в Приморском парке Победы, была закрыта в 2007 году. Она проходила вдоль Крестовского проспекта и оканчивалась кольцом близ Чухонки (севернее перекрестка Крестовского и Южной дороги). На месте прежних рельсов появилась пешеходная дорожка, которую также используют многочисленные роллеры, велосипедисты и скейтеры.

Тем не менее след от существовавшей прежде трамвайной линии сохранился рядом с 2-м Парковым мостом через реку Чухонку, где до сих пор можно обнаружить остатки трамвайного моста, на котором вовсе отсутствует покрытие — пешеходы вынуждены пролезать среди оголенных металлоконструкций, а велосипедисты, роллеры и родители с колясками — искать обходной путь. Никаких работ на переправе не ведется долгое время.

Как пояснили «Карповке» в комитете по развитию транспортной инфраструктуры, в 2010 году в рамках комплексного благоустройства западной части Крестовского острова были демонтированы перила и деревянные элементы проезжей части моста. Контракт на эти работы был заключен с ЗАО «Лендорстрой-2». Однако застройщик стадиона на Крестовском ЗАО «Инжтрансстрой» неожиданно изъявил желание закончить благоустройство самостоятельно, и контракт с «Лендорстроем-2» комитет решил расторгнуть, сославшись на «существенное изменение обстоятельств».

Однако суд отклонил иск комитета о расторжении контракта, отстояв таким образом право компании на дальнейшее проведение работ. Сейчас, по словам представителя КРТИ, тяжба продолжается, комитет подает апелляцию.

В КРТИ рассказали, что на данный момент никаких работ на этом мосту не планируется: «В этом году точно, по поводу следующего сложно сказать». В комитете не знают, входит ли вообще в планы «Инжтрансстроя» делать что-то с мостом в рамках благоустройства.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий