Никто из экипажа «К-159» в гибели подлодки не обвиняется, заявил Сергей Иванов
31 августа 2003 года
Никто из моряков с затонувшей в Баренцевом море подводной лодки «К-159» не обвиняется в трагедии, заявил в воскресенье министр обороны РФ Сергей Иванов.
Иванов встретился в Североморске с родственниками моряков с «К-159», затонувшей в ночь с пятницы на субботу в трех милях к северо-западу от острова Кильдин. На борту субмарины находились 10 членов экипажа, одному из них удалось спастись.
«Тяжелая это была встреча. Много было задано вопросов. Один из главных мне задали жены погибших моряков - по их словам, в гарнизоне Гремиха ходят слухи, что их мужья виноваты в том, что подводная лодка утонула. Я заверил их в том, что никто из погибших мужей не обвиняется», - сказал Иванов.
По его словам, предварительно в числе виновников трагедии - руководитель перехода подводной лодки на судоремонтный завод, которого на борту «К-159» не было, сообщает РИА 'Новости'.
Иванов пообещал родственникам погибших моряков оказать помощь в решении их материальных и бытовых проблем. В качестве примера министр привел ситуацию погибшего старшего лейтенанта Сергея Соколова.
«Он вез с собой все документы жены, гражданки Украины, для оформлении ей российского гражданства. Есть в этой семье приемные дети. В ближайшие дни я пообещал ей решить все связанные с этим проблемы без бюрократических проволочек», - сказал он.
Иванов добавил, что будет ходатайствовать перед Минюстом и прокуратурой о немедленной выдаче семьям погибших официальных свидетельств о смерти их родственников. Это необходимо для скорейшего получения материальной помощи.
Иванов запретил транспортировать подлодки способом, каким транспортировалась «К-159"
Министр обороны России Сергей Иванов своим приказом запретил впредь до особого распоряжения транспортировать подводные лодки способом, каким транспортировалась затонувшая субмарина «К-159».
Об этом министр обороны заявил журналистам в Североморске по завершении совещания в штабе Северного флота.
Атомная подводная лодка «К-159» буксировалась на завод для утилизации с помощью 4 понтонов, поддерживающих ее на плаву. При шторме оторвался сначала один понтон, а затем и остальные. В результате лодка затонула.
При этом после отрыва первого понтона была дана команда эвакуировать экипаж терпящей бедствие лодки, но по пока не установленным причинам эта команда не была выполнена.
Как пояснил корреспонденту РИА «Новости» представитель штаба Северного флота, лодки, подобные «К-159», дожидаются своей утилизации на базах по 10-15 лет после списания. «Простояв все это время в отстойниках, они ржавеют и при буксировке возникают определенные трудности. Находящиеся на лодках моряки следят при транспортировке за уровнем воды, за появлением пробоин и возникновением других проблем. По мнению военных экспертов, с учетом нынешнего печального опыта надо подумать о технических средствах контроля, которые заменят людей на буксируемой подлодке», - сказал он.
По его словам, традиционная буксировка с помощью 4 понтонов тоже не является достаточно безопасной с учетом того, что легкий корпус лодки за такой долгий срок отстоя сильно ржавеет.
Видимо, отметил представитель флота, будут выделяться средства для предварительного укрепления корпуса подводной лодки перед буксировкой. «В любом случае, когда буксировка подводных лодок для утилизации будет вновь разрешена, будет предписана более тщательная подготовка к этой операции», - заключил он.
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
