Обвал дороги на Ленинградском проспекте произошел из-за нарушения технологий при строительстве
15 марта 2007 года
Причинами провала дорожного покрытия на Ленинградском проспекте 13 марта стали несоблюдение технологий при строительстве подземных сооружений и деформация дорожного покрытия. Об этом говорится в пресс- релизе Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору.
Как выяснили специалисты Ростехнадзора, ранее на данном участке Ленинградского проспекта силами «НПО «Космос» производились ускоренные работы по строительству второй очереди пешеходного перехода ПК-501, что не способствовало полному соблюдению технологий при устройстве подготовки к строительству дороги.
Кроме этого, московское управление Ростехнадзора обращает внимание на тот факт, что работы по устройству дороги «ДРСУ Северное» проводило в феврале при отрицательных температурах и допустило снижение качества работ, что при наблюдающемся в настоящее время резком потеплении в московском регионе и послужило одной из причин просадки грунта.
Напомним, что это уже не первый случай проседания дорожного покрытия на Ленинградском проспекте: 11 сентября прошлого года из-за повреждения трубы Мосводоканала, в районе дома №39 по Ленинградскому проспекту, между станциями метро «Динамо» и «Аэропорт», образовалась промоина размером 15 на 20 метров и глубиной до 10 метров. В провал провалились грузовик «КамАЗ» и сварочный компрессор, припаркованные на дублере Ленинградского проспекта. К счастью, тогда никто не пострадал. Дорожное покрытие удалось восстановить только к утру следующего дня.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
