Обнародованы материалы расследования ДТП с машиной «Лукойла»: ФОТО, ВИДЕО, ПРОТОКОЛЫ
7 сентября 2010 года
ГУВД по Москве обнародовало на своем сайте (Архивная копия от 13 января 2012 на Wayback Machine) все материалы, касающиеся расследования дела о ДТП на Ленинском проспекте с участием машины вице-президента «Лукойла» Анатолия Баркова. Правда, найти их сразу не так-то просто - на новостной ленте сайта лежит отчет о пресс-конференции начальника ГУВД Владимира Колокольцева, который можно развернуть «подробно», но и там особых подробностей не найти, если не перейти по ссылке «ИТОГИ» в конце текста.
Собственно итоги расследования ДТП идут лишь четвертым пунктом, после подробной оперативно-служебной статистики, перечисления законодательных инициатив ГУВД и обещаний, данных Колокольцевым через СМИ. Ну а пятым пунктом итогов значатся «меры наказания за организацию и участие в несанкционированных митингах (зарубежный опыт)».
Материалы дела о ДТП содержат прежде всего объемное «Постановление о прекращении уголовного дела», датированное 27 августа 2010 года, а также протоколы допросов, общие ФОТО уголовного дела(недоступная ссылка), ФОТО с места столкновения(недоступная ссылка), отдельные ФОТО разбитых машин: Mercedes(недоступная ссылка), Citroen(недоступная ссылка), ВИДЕО (Архивная копия от 20 января 2012 на Wayback Machine) с камеры наблюдения, результаты экспертиз и прочие документы. (Примечание: вероятно, сайт ГУВД из-за повышенного внимания не справляется с запросами, некоторые материалы могут быть недоступны.)
- [#1 Адвокат утверждает, что не был ознакомлен с материалами, и требует возобновить дело] - [#2 Барков обещает обеспечивать дочь жертвы ДТП, как детей погибших нефтяников]
Материалы на сайте ГУВД открываются через дополнительные программы - к примеру, фотографии заархивированы, для ознакомления с документами следует открыть их через текстовый редактор. Для удобства часть из них опубликовала прямо на своем сайте радиостанция «Эхо Москвы».
В опубликованных материалах обнаруживаются странности
Стоит отметить, что изложенное в этих документах содержит некоторые странности. К примеру, в «Постановлении о прекращении уголовного дела» вкратце приводятся показания врача бригады скорой помощи, который осматривал на месте аварии Анатолия Баркова. Как записано, тот жаловался на боли в ПРАВОЙ ноге. Врач после осмотра установил, что у пассажира Mercedes ссадина ПРАВОЙ голени и подозрение на перелом лодыжки.
Однако в зафиксированных показаниях самого Баркова черным по белому написано: «От удара я на какое-то время потерял сознание. Когда я очнулся, то увидел, что нос у меня разбит и из него течет кровь, ЛЕВАЯ нога была сильно повреждена».
Кроме того, согласно материалам, были лишь немногочисленные свидетели, которые показали, что Mercedes выезжал на полосу встречного движения. Так называемый «свидетель №1», как оказалось, запутался в собственных показаниях - в частности, утверждал, что стоял в заторе, тогда как на видеозаписи никаких заторов не видно. Кроме того, следователи сочли, что свои показания он строит на предположениях, в связи с чем нельзя считать их доказательствами вины водителя Mercedes.
Вторая свидетельница, которая также говорила, что машина «Лукойла» ехала частично по разделительной полосе, частично по встречной, вообще не смогла идентифицировать ни свою машину, ни прочие упоминавшиеся ею автомобили на видеозаписи. Как сказано в материалах, «впоследствии свидетель отказалась от своих ранее данных показаний об обстоятельствах ДТП, сославшись на ошибочное восприятие ею действительности в момент происшествия».
Однако ранее сообщалось, что есть множество свидетелей, которые видели, как Mercedes выезжает на встречную полосу. Куда они разом делись - неизвестно.
Кроме того, судя по показаниям Баркова, который сидел на заднем сиденье и перед столкновением «переместился в центр салона, чтобы посмотреть, что происходит», он не был пристегнут ремнем безопасности, что противоречит ПДД. Однако данный факт нигде не упомянут.
Отметим, еще в марте адвокаты потерпевшей стороны собирались обнародовать в интернете некоторые материалы дела, однако тогда следователь запретил им это делать. Он пригрозил защитникам лишить их адвокатского статуса, а также возбудить против них уголовное дело, если они обнародуют информацию предварительного следствия.
Колокольцев в ходе пресс-конференции во вторник пояснил, что к публикации в интернете будут запрещены только персональные данные свидетелей и автотранспортных средств.
Как отметил генерал, благодаря решению руководства столичной милиции об обнародовании материалов любой гражданин сможет прочитать данные следствия и сделать собственные выводы. «Я не помню еще ни одного уголовного дела, чьи материалы были бы открыто опубликованы», - подчеркнул Колокольцев.
Он официально подтвердил, что дело закрыто и по его итогам водитель топ-менеджера нефтяной компании «Лукойл» признан невиновным в аварии.
Резонансная трагедия
Трагедия случилась 25 февраля 2010 года, когда служебный Mercedes S500 с VIP-номерами и Citroen, за рулем которого находилась 35-летняя акушер-гинеколог Ольга Александрина, столкнулись лоб в лоб в утренний час пик. Женщина погибла на месте, ехавшая вместе с ней свекровь, заслуженный врач России Вера Сидельникова, скончалась в реанимации спустя несколько часов.
Водитель вице-президента «Лукойла» не пострадал, сам Анатолий Барков был госпитализирован с места аварии в частную клинику с ушибом ноги.
Это дело вызвало огромный общественный резонанс. В интернете «неофициальная» версия, защищающая погибших женщин, получила большое распространение. Блоггеры и автолюбители объявили «Лукойлу» войну, призывая бойкотировать заправки компании. Звучат также резкие требования к властям остановить VIP-беспредел на российских дорогах.
Однако милиция почти сразу возложила вину за случившееся на погибшую женщину: по первоначально озвученной версии московского ГУВД, Citroen выехал на встречную полосу. Многие, однако, не поверили этому объяснению. Федерация автомобилистов России нашла очевидцев, которые утверждали, что это Mercedes вывернул на «встречку».
Позже эту же версию негласно озвучивали в самом МВД. В июне источник в ведомстве неофициально сообщил, что ДТП спровоцировал служебный Mercedes. «Да все там давно и всем известно, руководство не знает только, в каком виде лучше обнародовать результаты расследования. Mercedes выехал на резервную полосу, заехав левыми колесами на полосу встречного движения, в этот же момент в крайнюю левую полосу перестраивался Citroen из встречного потока», - сказал источник журналистам.
Следствие по делу о ДТП на Ленинском проспекте длилось около полугода. В августе от кровоизлияния в мозг неожиданно скончался муж погибшей в аварии Ольги Александриной. Двухлетняя дочь Александриных Надежда осталась круглой сиротой.
Изрядно затянувшиеся сроки расследования руководитель пресс-центра МВД России Олег Ельников ранее объяснил проведением «независимых дублирующих экспертиз», инициированных по личному указанию начальника ГУВД Москвы Владимира Колокольцева. Тот якобы перестраховывался, чтобы «милицию не обвинили в том, что она пляшет под дудку «Лукойла». Шеф московской милиции подчеркивал в интервью прессе, что в рамках расследования направлялись запросы в Космические войска России, запрашивали систему ГЛОНАСС и американскую систему GPS.
Адвокат утверждает, что не был ознакомлен с материалами, и требует возобновить дело
Адвокат Игорь Трунов уже обжаловал действия следователя, закрывшего дело о ДТП на Ленинском проспекте, передает ИТАР-ТАСС. «Мы подали жалобу в Тверской суд Москвы», - сообщил юрист, который в настоящее время представляет интересы семьи Ольги Александриной, погибшей в аварии.
Он пояснил, что просит суд обязать следствие ознакомить его со всеми материалами дела, чего не было сделано вопреки закону. «После исследования всех материалов мы примем решение об обжаловании постановления о прекращении расследования», - заявил адвокат.
Уголовное дело по факту ДТП было возбуждено по части 5 статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств). Наказание по данной статье - лишение свободы на срок до семи лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.
Барков обещает обеспечивать дочь жертвы ДТП, как детей погибших нефтяников
Что касается вице-президента «Лукойла» Анатолия Баркова, то он в очередной раз принес соболезнования родным и близким погибших в ДТП Ольги Александриной и Веры Сидельниковой, а также скоропостижно скончавшегося Сергея Сидельникова, мужа Александриной. Он отозвался на призыв Колокольцева и пообещал из личных средств помочь малолетней дочери Ольги Александриной, которая осталась сиротой.
По его словам, деньги будут выделяться так же, как выделяются детям нефтяников «Лукойла», погибших при исполнении служебных обязанностей: в частности, дочь Александриной будет получать регулярные выплаты на отдых, лечение и обучение до достижения совершеннолетия, а также единовременно получит определенную сумму, накопленную на персональном счете к этому моменту.
«Размер выплат может быть увеличен, так как к моей инициативе присоединился ряд моих коллег, - отметил Барков. - Выплата финансовой помощи начнется сразу после назначения опекуна ребенка. Тогда же будут опубликованы банковские реквизиты для перечисления средств в пользу Надежды Сидельниковой. Свой вклад в этот фонд может внести любой желающий», - уточнил топ-менеджер компании.
Он подчеркнул, что делает это «несмотря на то, что тщательно проведенное следствие на основании ряда технических экспертиз и показаний свидетелей происшествия не установило вины водителя служебной автомашины в этой трагедии».
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
