Обыски в Porsche и Audi в рамках «дизельгейта»: под обвинениями член совета директоров и топ-менеджер концерна
19 апреля 2018 года
Обыски, проходившие накануне в рамках расследования "дизельного скандала" в немецких офисах Porsche и Audi (дочерних компаниях концерна Volkswagen), были направлены на поиск документов, свидетельствующих о причастности к махинациям двух нынешних высокопоставленных руководителей и одного бывшего сотрудника немецкого автоконцерна Porsche.
Расследование в отношении Porsche было начато еще летом 2017 года, но тогда под подозрением находился только один сотрудник автоконцерна. Теперь же под обвинение попали член совета директоров Porsche и один из главных менеджеров автокомпании. Их подозревают в манипуляциях с показателями о содержании вредных веществ в выхлопных газах, в производстве недобросовестной рекламы, которая опиралась на недостоверные цифры и показатели. Ни в компании, ни в полиции не раскрыли имена подозреваемых.
Таким образом, Porsche оказался втянут в "дизельный скандал" вслед за Audi и Volkswagen. В 2015 году власти США выяснили, что Volkswagen сознательно занижал данные о содержании вредных веществ в выхлопных газах дизельных двигателей. В выпускаемых им авто было установлено программное обеспечение, позволявшее занижать показатели содержания вредных веществ в выхлопах. В результате автомобили только на бумаге соответствовали экологическим нормам, а в реальности превышали установленный предельный уровень загрязнения воздуха в 30-40 раз.
Летом 2017 года компания пришла к соглашению по поводу компенсаций автовладельцам США. "Дизельный скандал" обошелся компании в десятки миллиардов долларов.
В Porsche изданию Fortune подтвердили, что следователи "досмотрели и изъяли документы в офисах Porsche AG в Штутгарте и Audi AG в Ингольштадте". Там подчеркнули, что компания тесно сотрудничает со следствием.
Как отмечает Deutsche Welle, в следственных действиях на 10 объектах, принадлежащих Porsche и Audi, были задействованы около 190 сотрудников правоохранительных органов.
Как считает The New York Times, группу Volkswagen с большой долей вероятности в ближайшее время ждут новые неприятные "открытия", так как к концу 2018 года должны быть завершены следственные действия и тогда начнутся аресты. Такая негативная "рекламная кампания" еще более усложнит работу нового главы Volkswagen Герберта Дисса, который сменил на этом посту Маттиаса Мюллера, ушедшего в отставку по решению наблюдательного совета германского автоконцерна.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
