Олимпийский факел прошел всестороннее испытание в центре концерна БМВ в Мюнхене
12 апреля 2012 года
Олимпийский факел, который понесут в Соединенном Королевстве участники эстафеты огня игр 2012 года, прошел всесторонние испытания в исследовательском инновационном центре германского концерна БМВ в Мюнхене. Два опытных экземпляра, как сообщили организаторы Олимпиады, успешно выдержали жесткий экзамен в аэродинамическом тоннеле в условиях, задаваемой компьютерной программой. Она позволяет экспертам проанализировать воздействие самых различных факторов.
Разработанный британскими специалистами факел обдувался ветром, скорость которого превышала 80 км в час, находился в экстремальных температурах.
По словам главы технологического отдела БМВ Ральфа Хубера, факел подвергся испытаниям с учетом тех сюрпризов, которые может преподнести летом британская погода. “Мы пытались погасить пламя ветром, солнцем, дождем и даже снегом, однако, - как констатировал Хубер, - нам это так и не удалось”.
Теперь факел хотят испытать в условиях высокогорья.
Технологическая новинка, разработанная дизайнерами из Лондона Эдвардом Барбером и Джеем Осгерби, насчитывает 8 тысяч отверстий - по числу участников британской эстафеты Олимпийского огня. По словам разработчиков, перфорация не только способствует лучшему горению огня внутри, но и позволила сделать факел из алюминиевого сплава одним из самых легких в истории Олимпиад.
Факел олимпийского огня, как утверждают Барбер и Осгерби, призван стать не только олицетворением игр, но и возвестить о первенстве Великобритании в дизайне и промышленности.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
