От первого лица: водитель заснял полет своего BMW с обрыва
11 июня 2013 года
Водитель бывалого BMW М3 заснял его последние минуты от первого лица: потеряв управление на повороте, он опрокинулся с обрыва. Камера оказалась невредима, выжил и водитель, затем разместивший на YouТube два видео: самого инцидента, а также "дань памяти" автомобилю.
Имя водителя и место происшествия неизвестны, но Autoblog полагает, что это временно - съемка сослужит службу и страховой компании (если она еще не знает), и полиции, которая получила свидетельство нарушения целого ряда Правил дорожного движения. Предположительное место действия - Аризона. Помимо очевидного превышения скорости, водитель не стесняется выезжать на встречную полосу в поворотах. Собственно, это и сослужило ему дурную службу, когда он не смог удержать машину в одном из них.
Помимо прочего, видео собрало ворох осуждающих и язвительных комментариев. Восхищаются наблюдатели лишь неубиваемой камерой и инженерами BMW, работа которых позволила беспечному водителю выжить. На момент написания заметки видео собрало более 100 тысяч просмотров.
Выжить при падении автомобиля с обрыва - редкая удача, такие счастливчики регулярно попадают в новостные сводки. Два 60-метровых рекорда: в Британии уцелел водитель "Опеля", выжил и водитель фуры, упавшей с 60-метрового обрыва. Интересно, что из буксировавшего ее тягача водитель успел выскочить в последний момент.
Высота вдвое меньше - 30 метров - но примечательно тем, что паре посчастливилось выжить в малыше Daewoo Matiz. Прокатившись по обрыву, автомобиль встал на колеса, и оба человека из салона выбрались самостоятельно.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
