Официальное тестирование беспилотников в Москве начнется в 2019 году. Для участников движения приготовили свод правил
4 декабря 2018 года
1 декабря в России вступило в силу подписанное ранее главой правительства Дмитрием Медведевым постановление о проведении трехлетнего эксперимента по тестированию в Москве и Татарстане беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования. Ряд компаний уже готовится принять участие в этом эксперименте, а эксперты разработали перечень правил взаимодействия с беспилотниками для других участников движения.
Как сообщил РБК пресс-секретарь Национальной технологической инициативы «Автонет», которая выступает техническим консультантом проекта, Ярослав Федосеев, тестирование беспилотных автомобилей на улицах Москвы начнется в начале 2019 года, а участие в испытаниях намерены принять «Яндекс», «КамАЗ», МАДИ и участники конкурса тестирования беспилотников в зимних условиях «Зимний город».
Как уточнил Федосеев, компания «Яндекс» планирует зарегистрировать в эксперименте около 200 беспилотных машин, которые будут ездить в Москве и Татарстане. О том, сколько компания потратит на это проект, говорить пока сложно, но Федосеев указал на необходимость рассмотреть возможность коммерческого использования беспилотников, например, в качестве такси. Отметим, что беспилотные машины «Яндекса» уже проходят испытания в качестве такси в Иннополисе и Сколково.
Предполагается, что в рамках московской части эксперимента беспилотные машины участвующих в нем компаний смогут ездить по всему городу, в том числе на Третьем транспортном кольце и на МКАД.
«Нужно понимать, как будет себя вести высокоавтоматизированное транспортное средство в центральных районах города, на окраине, в спальных районах, на трассах, чтобы собрать максимум информации о поведении искусственного интеллекта в разных условиях городского трафика», – отметил Федосеев, уточнив, что управляющие машинами алгоритмы будут соблюдать ПДД, а в салоне будут находиться инженеры, которые смогут перехватить управление, если в этом возникнет необходимость.
Условия эксперимента также предусматривают постоянную видеофиксацию поездок беспилотников при помощи камер, установленных снаружи машины и в салоне. Записи с камер будут хранить в МВД и у разработчиков машины.
10 правил, которые следует соблюдать при виде беспилотной машины
Федосеев также сообщил, что беспилотные машины получат маркировку в виде специального знака «А» (автономное вождение), а для безопасности других участников движения эксперты «Автонет» разработали свод из десяти правил, которых стоит придерживаться при виде беспилотника:
1. Если на перекрестке вы видите беспилотный автомобиль, то строго соблюдайте правила движения на светофоре (на «желтый» – стойте на месте).
2. Не высовывайтесь из окна и не машите руками перед беспилотником.
3. Обязательно использование поворотников и других световых мигающих сигналов при выполнении маневров. Автоматизированный транспорт считывает их и определяет дальнейший путь и скорость, опираясь на полученные данные.
4. Не пытайтесь обратить внимание инженера-пилота автоматизированного автомобиля на себя, сигналя без причины.
5. Водителям мотоциклов не стоит, проезжая рядом с беспилотниками, пытаться дотронуться до автоматизированного транспортного средства.
6. Сохраняйте спокойствие! Не отвлекайтесь от дороги, пытаясь заснять на видео функционирующий беспилотник.
7. В целях предосторожности не пытайтесь перебежать перед беспилотником, даже если видите «зебру».
8. Во время пересечения проезжей части будьте максимально сконцентрированными, смотрите по сторонам, так как автомобиль с литерой «А» может появиться в любой момент.
9. Пешеходам следует осуществлять переход только по соответствующей разметке, соблюдая безопасную дистанцию пересечения.
10. Во время пересечения проезжей части лучше снять капюшон (или другие элементы одежды, ограничивающие обзор) и не использовать такие технические средства, как наушники, гарнитуру и так далее, которые также могут помешать восприятию окружающей обстановки.
Отметим, что в целом все эти правила разумно соблюдать и безотносительно наличия на дороге беспилотных машин.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
