Платные участки ЦКАД будут стоить до 1,5 рублей за километр
19 апреля 2006 года
В подмосковном правительстве утвердили оптимальный вариант прохождения новой кольцевой автодороги - ЦКАД. Эта дорога, предназначенная для транзитного транспорта и большегрузных машин, протянется через 13 районов Московской области на расстоянии 50-80 км от столицы. Основой стала трасса А107 («бетонка»), к которой «пристроят» новые участки, пишет газета «Комсомольская правда».
«Уже проведены необходимые согласования в федеральных министерствах и ведомствах», - заявил заместитель председателя подмосковного правительства Александр Горностаев.
Пока Министерство имущества РФ собирает информацию о собственниках земли, по которой проложат новые трассы. Но удастся ли хозяевам наделов получить большой куш со своих соток - пока не ясно. «Эти земли нужны для госнужд, и в таких случаях у собственников не получается взвинчивать цены», - усомнился один из крупных чиновников в подмосковном правительстве.
Оживится ли жилищное строительство вдоль ЦКАД? В крупнейших столичных агентствах недвижимости в этом сомневаются. Пока заселяется Подмосковье, удаленное на 20 км от мегаполиса. А 50 км - уж слишком большое расстояние, считают эксперты.
«Во время строительства и после жители поселков, расположенных у ЦКАД, будут испытывать неудобства от загазованности, шума, что неизбежно приведет к снижению цен», - сказала риелтор Светлана Кондачкова.
ЦКАД начнут строить в 2007 году. Трассу отвели в сторону - чтобы выхлопные газы фур не загрязняли элитные дачи к западу от столицы. Общая протяженность: от 320 до 480 км (в зависимости от окончательно утвержденного ее маршрута). Между тем крупные компании начали строительство складов у ЦКАД. Один из таких появится через 2 года в Наро-Фоминском районе.
Также чиновники решают, какие участки ЦКАД сделать платными. «За проезд деньги будут брать в местах с наибольшей интенсивностью движения машин, - сообщили ответственные за проект чиновники. - Чтобы найти такие участки, на «бетонке» установили счетчики, которые день и ночь замеряют количество машин».
По предварительным расчетам, плата за проезд должна составить до 1,5 рублей за километр.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
