Подводный аппарат Bluefin-21 вновь отправился в глубины Индийского океана на поиски черных ящиков пропавшего Boeing
16 апреля 2014 года
Глубоководный аппарат Bluefin-21 начал вторую попытку обследования дна Индийского океана в поисках следов пропавшего более месяца назад малайзийского самолета Boeing-777. Как сообщается, пятиметровая автономная субмарина с помощью ультразвуковых локаторов исследует океанское дно. Поиски обломков лайнера продолжают с воздуха 11 военных и три гражданских самолета.
Подводный дрон произвел погружение в ночь со вторника на среду, как только погодные условия позволили сделать это. Метеорологи ожидают сегодня в зоне поисков волны до двух метров высотой. Субмарина была отправлена на выполнение второй миссии после того, как эксперты изучили данные первого погружения, состоявшегося накануне. Поиски не увенчались успехом, однако австралийские чиновники уверены, что работа идет в нужном месте, передает BBC. Напомним, поиски идут в южной части Индийского океана, в 2 060 км к западу от австралийского города Перт.
Ранее сообщалось, что подводному аппарату пришлось прервать поиски из-за того, что он достиг предельно доступной глубины в 4,5 километра. Bluefin-21 находился в океане 16 часов. На то, чтобы покрыть всю текущую зону поисков, у аппарата уйдет от шести недель до двух месяцев.
При этом, специалисты отмечают, что работающие от аккумуляторов самописцы сохраняют способность функционировать примерно в течение 30 дней после крушения. Прошло уже 40 дней с момента исчезновения самолета, поэтому не исключено, что в скором времени "черные ящики" могут перестать подавать сигналы. Премьер-министр Австралии Тони Эбботт на днях заявил, что сигнал уже начинает исчезать и спасатели надеются получить максимум информации до того момента, как он пропадет окончательно.
Участники поисковой операции неоднократно фиксировали в предполагаемой зоне крушения воздушного судна сигналы, которые могли издавать бортовые самописцы. Один такой сигнал был зафиксирован австралийским самолетом Orion, еще четыре - военным судном Ocean Shield.
Авиалайнер Boeing-777 авиакомпании Malaysia Airlines, совершавший рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту, пропал с экранов радаров в ночь на 8 марта. Связь с самолетом прервалась вскоре после взлета. Эксперты полагают, что самолет изменил курс, а затем рухнул в Индийский океан. Почему лайнер внезапно развернулся и отправился на юг, пока неизвестно.
В качестве причин ЧП рассматриваются разные версии, включая угон, саботаж, терроризм, психические проблемы у членов экипажа лайнера или его пассажиров. Многодневные поиски пока не принесли результатов. Тем не менее власти Малайзии 24 марта объявили, что воздушное судно, очевидно, разбилось и никто из находившихся в нем людей не выжил. Родственникам пассажиров начали выплачивать компенсации.
Исполняющий обязанности министра транспорта Малайзии Хишамуддин Хусейн пообещал, что Малайзия не прекратит поиски пропавшего самолета рейса MH370 до тех пор, пока не будет раскрыта тайна его исчезновения. Правительство Малайзии также намерено выяснить, почему ни наземные службы гражданской авиации, ни военные не смогли отследить путь свернувшего с курса самолета. Между тем 54% жителей страны полагают, что правительство не предоставляет народу всей информации о расследовании.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.