Поезд метро Петербурга с пассажирами мчался без тормозов

Добавить ссылки
Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

13 апреля 2012 года

Спустя два месяца стали известны подробности ЧП в метрополитене Петербурга, которое произошло 10 февраля. Как выяснилось, тогда переполненный поезд без тормозов не мог остановиться в тоннеле между и «Черной речкой» и «Пионерской».

В тот день официальный представитель Петербургского метрополитена рассказал корреспонденту «Карповки», что в 18:25, в самый час пик, на станции «Петроградская» произошла «поломка». Спустя полчаса поезд отогнали и движение удалось восстановить, подробностей наш собеседник не сообщил. Другие составы из-за инцидента двигались медленно и часто останавливаться в перегонах.Марина, читательница «Карповки»:

«Они держали нас в закрытом поезде, битком набитом в час пик, на станции „Петроградская“ полчаса, и так и не выпустили! А потом вместе с нами погнали поезд, производя маневры, результатом которых стал запах паленой резины и задымление.

В один из моментов было ощущение, что у поезда отказали тормоза, поскольку он, разогнавшись, на огромной скорости проскочил станцию „Черная речка“. Потом с диким скрежетом остановился посреди туннеля и помчался обратно задним ходом с той же бешеной скоростью. В вагоне началась паника, одной женщине стало плохо.

В результате, когда через полтора часа (а не через полчаса, как говорит метрополитен) нас наконец выпустили из вагона на станции „Пионерская“, так ничего и не объявив, наверху у станции метро стояло несколько пожарных машин и скорая помощь, куча пожарных стояли на улице в вестибюле метро».

Информацию читательницы «Карповки» подтвердили материалы разбора случая, оказавшиеся в распоряжении интернет-газеты «Фонтанка.ру». Оказалось, у поезда действительно отказали тормоза. На помощь позвали инструктора, но тот, не высаживая пассажиров на «Петроградской», отключил еще и электрические тормоза. Таким образом, оставался лишь стояночный тормоз, которым невозможно остановить состав. Поезд стал неуправляемым.

Он пролетел весь тоннель до «Черной речки», затем саму станцию. Только после этого диспетчер отключил напряжение, и поезд стал терять скорость. «В метрополитене пути проложены отнюдь не по прямой: при подходе к станции они поднимаются наверх, при уходе на перегон спускаются вниз. Поэтому, взобравшись на своеобразную горку, состав пошел в обратном направлении, опять набирая скорость», — расписывает «Фонтанка».

В панике машинисты стали дергать стояночный тормоз — отсюда в вагонах появился запах гари. В итоге маятник продолжался три раза.

Трагедии удалось избежать. Однако и машинист, и инструктор «переведены по собственному желанию на другую работу, не связанную с движением поездов». А остальным водителям поездов теперь необходимо пройти курсы по действиям в подобных ситуациях, решило руководство подземки.

Это правда, подтвердили в Петербургском метрополитене. Но комментировать отказались.

Источники[править]

 Эта статья содержит материалы из статьи «Поезд метро Петербурга с пассажирами мчался без тормозов», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Creative Commons
Creative Commons
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.



Источник — https://ru.wikinews.org/w/index.php?title=Поезд_метро_Петербурга_с_пассажирами_мчался_без_тормозов&oldid=15554627