Поезд метро Петербурга с пассажирами мчался без тормозов
13 апреля 2012 года
Спустя два месяца стали известны подробности ЧП в метрополитене Петербурга, которое произошло 10 февраля. Как выяснилось, тогда переполненный поезд без тормозов не мог остановиться в тоннеле между и «Черной речкой» и «Пионерской».
В тот день официальный представитель Петербургского метрополитена рассказал корреспонденту «Карповки», что в 18:25, в самый час пик, на станции «Петроградская» произошла «поломка». Спустя полчаса поезд отогнали и движение удалось восстановить, подробностей наш собеседник не сообщил. Другие составы из-за инцидента двигались медленно и часто останавливаться в перегонах.Марина, читательница «Карповки»:
«Они держали нас в закрытом поезде, битком набитом в час пик, на станции „Петроградская“ полчаса, и так и не выпустили! А потом вместе с нами погнали поезд, производя маневры, результатом которых стал запах паленой резины и задымление.
В один из моментов было ощущение, что у поезда отказали тормоза, поскольку он, разогнавшись, на огромной скорости проскочил станцию „Черная речка“. Потом с диким скрежетом остановился посреди туннеля и помчался обратно задним ходом с той же бешеной скоростью. В вагоне началась паника, одной женщине стало плохо.
В результате, когда через полтора часа (а не через полчаса, как говорит метрополитен) нас наконец выпустили из вагона на станции „Пионерская“, так ничего и не объявив, наверху у станции метро стояло несколько пожарных машин и скорая помощь, куча пожарных стояли на улице в вестибюле метро».
Информацию читательницы «Карповки» подтвердили материалы разбора случая, оказавшиеся в распоряжении интернет-газеты «Фонтанка.ру». Оказалось, у поезда действительно отказали тормоза. На помощь позвали инструктора, но тот, не высаживая пассажиров на «Петроградской», отключил еще и электрические тормоза. Таким образом, оставался лишь стояночный тормоз, которым невозможно остановить состав. Поезд стал неуправляемым.
Он пролетел весь тоннель до «Черной речки», затем саму станцию. Только после этого диспетчер отключил напряжение, и поезд стал терять скорость. «В метрополитене пути проложены отнюдь не по прямой: при подходе к станции они поднимаются наверх, при уходе на перегон спускаются вниз. Поэтому, взобравшись на своеобразную горку, состав пошел в обратном направлении, опять набирая скорость», — расписывает «Фонтанка».
В панике машинисты стали дергать стояночный тормоз — отсюда в вагонах появился запах гари. В итоге маятник продолжался три раза.
Трагедии удалось избежать. Однако и машинист, и инструктор «переведены по собственному желанию на другую работу, не связанную с движением поездов». А остальным водителям поездов теперь необходимо пройти курсы по действиям в подобных ситуациях, решило руководство подземки.
Это правда, подтвердили в Петербургском метрополитене. Но комментировать отказались.
Источники
[править] |
Эта статья содержит материалы из статьи «Поезд метро Петербурга с пассажирами мчался без тормозов», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
