Показатели на 2008-2009 гг. свидетельствуют об эффективности инвестиционной политики ЮКЖД
19 ноября 2009 года
Согласно данным, предоставленным Службой по связям с административными органами, по внешним связям и мониторингу ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога», объемные показатели дороги на 2008-2009 гг. свидетельствуют об эффективности проводимой компанией инвестиционной политики, сообщает пресс-служба компании.
Общий объем затрат инвестиционной программы на 2008-2009 гг. составил 3 653,3 млн. руб. Результатом инвестиционной деятельности стало повышение технико-экономических показателей дороги. Ожидается, что произведенный подъемочный ремонт пути на участках Какавадзор-Раздан, Варденис-Зод, Шоржа-Варденис, Цовагюх-Шоржа, Севан-Цовагюх, Цахкунк-Севан, Раздан-Цахкунк позволит увеличить скорость поезда с 25-40 км/час до 30-45 км/час.
До конца 2009 г. планируется ремонт зданий локомотивных депо Гюмри и Еревана. Также предусмотрены модернизация информационной системы АСОУП (автоматизированная система оперативного управления перевозками), сети ВОЛС (волоконно-оптическая линия связи) и ремонт комплекса административных зданий и прочих зданий и сооружений (2849,8 кв.м).
ЗАО “Южно-Кавказская железная дорога” является 100% дочерней компанией ОАО “Российские железные дороги”. ЗАО “Армянская железная дорога” была передана в концессионное управление ЗАО “ЮКЖД”, согласно Концессионному договору, подписанному 13 февраля 2008 г. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
