Полеты истребителей Су-27 приостановлены после катастрофы в Приморье
7 апреля 2011 года
Главкомат Военно-воздушных сил РФ временно приостановил полеты модифицированного истребителя Су-27СМ в связи с катастрофой самолета данного типа под Владивостоком 6 апреля до выяснения всех причин случившейся аварии, сообщили в четверг в Минобороны РФ.
«Черные ящики» разбившегося истребителя уже найдены, сообщил «Интерфаксу» источник, близкий к комиссии по расследованию этой летной аварии. «Специалисты в ближайшее время приступят к расшифровке самописцев самолета. Данные черных ящиков позволят установить причины крушения истребителя», - сказал собеседник агентства.
- [#1 Су-27 и недавние аварии с ним]
Как сообщалось, истребитель Су-27СМ разбился в среду в 10:22 по московскому времени в районе аэродрома «Центральная Угловая» под Владивостоком. Пилот катапультировался, при аварии никто не пострадал. По сообщениям военных, Су-27СМ выполнял плановый полет. На его борту вооружения не было.
По словам очевидцев, самолет долгое время кружил в воздухе, затем рухнул в районе поселка Соловей Ключ Надеждинского района Приморского края на сарай, расположенный примерно в 40 метрах от ближайшего жилого дома, и загорелся. Истребитель входил в состав 3-го командования ВВС и ПВО Восточного военного округа. По одной из версий, катастрофа произошла из-за отказа системы управления самолетом во время захода самолета на посадку.
«На высоте примерно 400-500 метров, когда самолет находился уже на посадочной глиссаде, произошел отказ в системе управления истребителем. По команде руководителя полетом военный летчик Юрий Королев катапультировался. Самолет упал вне населенного пункта, на садовую постройку, недалеко от взлетно-посадочной полосы. Летчик приземлился недалеко от самолета», - сообщил источник в Минобороны.
Он уточнил, что это был боевой самолет Су-27СМ, который ранее прошел глубокую модернизацию на авиационном производственном объединении в Комсомольске-на-Амуре.
Су-27 и недавние аварии с ним
Су-27 - российский многоцелевой высокоманевренный всепогодный истребитель. Первый полет прототипа состоялся в 1977 году, а в 1984 году самолеты начали поступать в авиационные части. В настоящее время является одним из основных боевых самолетов истребительной авиации ВВС России, его модификации состоят на вооружении в странах СНГ, Индии, Китае и других странах. Разработан в ОКБ Сухого, главный конструктор - Михаил Симонов.
Предыдущий инцидент с Су-27 произошел в Приморье в сентябре 2010 года на 322-м авиапредприятии, где самолет проходил плановый ремонт. В ходе испытательного полета истребитель начал снижаться и рухнул на землю недалеко от аэродрома Воздвиженка. Оба пилота успели катапультироваться.
14 января 2010 года во время выполнения планового полета потерпел катастрофу истребитель Су-27, взлетевший с аэродрома Дземги (Комсомольск-на-Амуре). Пилот погиб. Среди основных версий крушения истребителя рассматривался возможный отказ техники.
16 августа 2009 года, во время тренировочных полетов пилотажной группы «Русские витязи» при подготовке к авиасалону МАКС-2009. В небе над Жуковским столкнулись два самолета Су-27.
В катастрофе погиб командир группы полковник Игорь Ткаченко. Два других летчика с травмами были доставлены в военный госпиталь. Кроме того, в столичные клиники были доставлены трое пострадавших в результате авиакатастрофы жителей дачных домов, куда упали обломки самолетов. 21 августа стало известно, что в больнице скончалась одна из них - 51-летняя москвичка.
В июле 2008 года при выполнении полета с целью облета самолета после проведения заводских работ в районе аэродрома «Воздвиженка» потерпел катастрофу Су-27 УБ. При этом один пилот погиб, а второй при катапультировании выжил, получив травмы.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
