Поставку четырехленточных эскалаторов для «Нарвской» могут отменить

3 декабря 2012 года

Контракт на поставку четырехленточных эскалаторов для метро «Нарвская» может быть расторгнут из-за претензий к технике. Конструктор говорит о некомпетентности чиновников.

Наклонный ход станции «Нарвская» планируется капитально отремонтировать с заменой эскалаторов. Контракт на их поставку заключен с ЗАО «Завод „Универсалмаш“» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод»), которое изготавливает самодвижущиеся лестницы по проекту ООО «Конструктор» Виктора Христича.

Начало работы аналогичных эскалаторов в переходе между «Садовой» и «Спасской» сопровождалось рядом поломок. Метрополитен собирался пересмотреть планы по эскалаторам на «Нарвской», но «Универсалмаш» заявил об устранении всех недочетов. В частности, для снижения уровня шума и вибрации электродвигатель был вынесен за пределы лестничного полотна, также был установлен новый аварийный тормоз и введена «плавающая» входная площадка с возможностью ее подъема при попадании посторонних предметов. Окончательные выводы собирались сделать после «компьютерного моделирования нагрузки».

Сегодня стало известно, что комитет по транспорту по-прежнему имеет претензии к конструкции эскалаторов. По мнению чиновников, не все замечания были устранены. В связи с этим уже выполненный наполовину контракт может быть расторгнут, пишет «Фонтанка.ру». Дальнейшая перспектива определится в первом квартале 2013 года. Если недочеты устранят, будет объявлен конкурс на поставку оставшейся части эскалаторов системы Виктора Христича. В противном случае объявят новый конкурс на поставку всех эскалаторов другой системы.

Гендиректор ООО «Конструктор» Виктор Христич заявил сегодня «Карповке», что намерение разорвать контракт объясняется «полным непрофессионализмом чиновников», которые «изводят конструкторов своими убогими требованиями», так как «злопыхателей всегда больше, чем деятелей». Гендиректор отметил, что разговоры об отмене контракта идут без его ведома. «Решать такие проблемы за спиной главного конструктора даже Сталин не позволял, большевики более толковые люди были. А эти только шашками машут», — подчеркнул господин Христич.

Он заявил: изделие, которое будет установлено на «Нарвской», полностью соответствует техническому заданию. Все доработки были сделаны и согласованы с Ростехнадзором, они учтены на «Нарвской». Проведенное недавно компьютерное моделирование показало, что машина работоспособна, претензий к ее конструкции нет, а все ранее имевшие место неисправности связаны с точностью изготовления.

Новые эскалаторы уникальны, уверен конструктор: они самые малогабаритные в мире за счет убранной внутрь цепи, что позволяет размещать по четыре движущиеся лестницы в старых тоннелях. Их ресурс в два раза больше, чем обычно, — более 300 тыс. километров. «Мы спроектировали такую машину, чтобы к ней вообще подходить было не надо. Там нечего делать эскалаторной службе. Там нечего обслуживать», — сказал господин Христич.

На Кировском заводе (в структуру которого входит «Универсалмаш») пока не готовы предоставить комментарии. Официальный представитель завода сообщил сегодня «Карповке», что ситуация будет обсуждаться сегодня на совещании.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий