Поставщики праворульных японских авто в Россию подняли цены до 10%
24 июля 2007 года
Компании-поставщики автомобилей с правым рулем из Японии в Россию подняли цены в среднем до 10% в связи с ограничением ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) на транспортировку машин в почтово-багажных вагонах типа «ракетовозов». Об этом сообщили «Интерфаксу» во вторник сразу несколько источников в компаниях-поставщиках.
«В конце июня РЖД окончательно запретило перевозки автомобилей в почтово-багажных вагонах типа «ракетовозов». В результате все автомобили из Владивостока в европейскую часть России приходится перевозить в специализированных вагонах-сетках, цены в которых выше в среднем на 25%», - сказал источник в одной из компаний.
По его словам, стоимость транспортировки одного автомобиля с Дальнего Востока в Москву увеличилась с 45 тысяч рублей до 55-и. «При этом машины идут около двух недель вместо 11 дней почтово-багажными вагонами. Выгрузка осуществляется на неудобных площадках», - отметил собеседник агентства.
Участники перевозочного рынка сходятся во мнении, что запрет на перевозку автомобилей в «ракетовозах» фактически сыграл на руку новому совместному предприятию РЖД и «ТрансГрупп АС» - ОАО «Рейлтрансавто», которому монополия передала почти все работоспособные вагоны-сетки (4,6 тысяч единиц).
В свою очередь гендиректор «ТрансГрупп АС» Дмитрий Николаев сообщил «Интерфаксу», что «Рейлтрансавто» не поднимала цен на транспортировку автомобилей с Дальнего Востока. «Наши были тарифы изначально выше тарифов на перевозки в почтово-багажных вагонах, ведь мы используем специализированный вагонный парк», - сказал он.
По данным Федеральной таможенной службы, в 2006 году в Россию было ввезено 272,5 тысяч подержанных иномарок (23% от общего импорта автомобилей). Аналитики оценивают долю японских машин с правым рулем порядка 80%.
РЖД впервые ограничила перевозки автомобилей в «ракетовозах» в начале 2007 года, обосновав запрет тем, что этот тип вагонов предназначен для перевозки ракет, а не автомобилей.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
