Потратив миллиарды на никуда не годные «беспилотники», Россия начала испытания нового аппарата

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

7 июня 2010 года

Новый беспилотный летательный аппарат (БЛА) массой 200 кг, способный непрерывно находиться в воздухе до десяти часов, готовится испытать летом компания «Беспилотные системы» («БС»). «Этот «беспилотник» предназначен для ведения наблюдения и разведки. Он может использоваться в интересах Минобороны», - сообщил заместитель директора «БС» Максим Шинкевич.

«Новая разработка будет предложена потенциальному заказчику», - сказал он. Максимальный радиус связи с БЛА через ретранслятор или спутник составит около 100 км, отметил Шинкевич. Сегодня проект находится на стадии сборки первого экземпляра БЛА, уточнил Шинкевич.

По его данным, «в этом году начнется и будет завершен цикл летних летных испытаний, потом - цикл зимних испытаний с завершением в 2011 году». Три года назад ижевская компания «Беспилотные системы» выиграла ряд конкурсов ФСБ на поставку беспилотных комплексов ZALA (самолетного ZALA 421-04М и вертолетного ZALA 421-06) для подготовки спецопераций и патрулирования границ.

ФСБ и Минобороны в разное время испытывали БПЛА вертолетного типа «Ворон», разработанный в КБ «Искатель» МАИ, БПЛА «Элерон» разработки казанского ЗАО «Эникс». Также проводились испытания беспилотных комплексов «Дозор» петербургского ЗАО «Транзас» и «Истра-010» Истринского экспериментально-механического завода.

Во время испытания беспилотника «Аист» произошло ЧП: при взлете он взорвался. В России построено три беспилотника «Аист». Стоимость каждого - по 3 миллиона долларов. Они могут использоваться как военными, так и гражданскими службами, занимаясь сбором разведданных в тылу противника или слежением за объектами топливно-энергетического комплекса, к примеру за трубами. В воздухе машина может находиться до 12 часов, высота полета - от 100 до 6 тысяч метров, скорость - до 250 км/ч.

На разработку беспилотников российские власти сегодня тратят немалые средства, подчеркнул заместитель ответственного редактора «Независимого военного обозрения» Виктор Литовкин: «Те деньги, которые отпускает наша страна на развитие беспилотной авиации, к сожалению, используются неэффективно. И вот, пример с «Аистом» - это один из таких наглядных фактов, когда видно, что деньги ушли в песок. Нашим разработчикам беспилотных летательных аппаратов было выделено 1,5 млрд рублей, но это не только на «Аист» - это и на другие беспилотные фирмы. И пока, в течение 4-5 лет, за деньги ничего путного не сделали».

Специалисты считают, что российский беспилотник «Аист» по характеристикам в перспективе должен конкурировать с израильским Searcher Mk II. Стоимость такой машины - примерно 4,5 миллиона долларов. Отечественные аналоги призваны быть дешевле. Однако пока известно только о том, что Россия вновь ведет переговоры о покупке израильских беспилотников. Сумма сделки может составить до 100 млн долларов.

В июне 2005 года Центр спецтехники ФСБ представил на омской выставке вооружений БПЛА вертолетного типа «Ворон», разработанный в КБ «Искатель» МАИ и используемый для проведения спецопераций в городских условиях. Кроме того, ФСБ имеет опыт использования для воздушной разведки и отечественный БПЛА «Элерон» разработки казанского ЗАО «Эникс».

В частности, сообщалось о том, что по результатам применения ФСБ «Элеронов» на Северном Кавказе выдано задание на его дальнейшую доработку как в боевом, так и в разведывательном вариантах. Интересно, что первый заместитель директора ФСБ, руководитель пограничной службы генерал армии Владимир Проничев в интервью журналистам в августе 2008 года, комментируя развивавшиеся тогда события в Абхазии и Южной Осетии, говорил, что именно «на этих направлениях задействована пограничная авиация, в том числе и беспилотная».

Кроме того, в интересах ведомства проводились испытания беспилотных комплексов «Дозор» петербургского ЗАО «Транзас» и «Истра-010» Истринского экспериментально-механического завода. Однако об их серийных закупках не сообщалось. В 2007 году ижевская компания «Беспилотные системы» выиграла ряд конкурсов ФСБ на поставку беспилотных комплексов ZALA (самолетного ZALA 421-04М и вертолетного ZALA 421-06) для подготовки спецопераций и патрулирования границ. В октябре 2009 года два таких комплекса были переданы заказчику. Параметры контракта не раскрывались.

В конце 2008 года, уже по итогам войны с Грузией, погранслужба ФСБ и Минобороны совместно провели дополнительные сравнительные испытания БПЛА российского производства, и ни один из них не выполнил поставленных задач в требуемом объеме. А один из отечественных аппаратов - «Иркут-10» - во время этих испытаний даже разбился.

Источники[править]

Creative Commons
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Потратив миллиарды на никуда не годные «беспилотники», Россия начала испытания нового аппарата», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.