По уточненным данным, Ту-154 развалился при незапланированной посадке в Мешхеде
24 января 2010 года
Одной из возможных причинвынужденной посадки самолета Ту-154 в иранском городе Мешхед стало резко ухудшившееся состояние здоровья одного из пассажиров. Об этом сегодня сообщили ИТАР-ТАСС в Федеральном агентстве воздушного транспорта РФ.
По данным Росавиации, «на борту самолета у одного изпассажиров ухудшилось состояние здоровья, и требовалась немедленная посадка». Как отметил собеседник агентства, «именно это, вероятно, стало причиной принятия решения на посадку в аэропорту города Мешхед в сложных метеорологических условиях при ограниченной видимости».
Как сообщили в Росавиации, самолет был арендован иранскойавиакомпанией Taban Air у российского авиапредприятия ООО «Коглалымавиа», чьи специалисты осуществляли летную и техническую эксплуатацию воздушного судна. Экипаж самолета выполнял пассажирский рейс по маршруту Абадан - Мешхед.
На борту находились 157 пассажиров и 13 членов экипажа. В результате вынужденной посадки пострадали 46 человек. Эвакуация людей из салона прошла благополучно, погибших в результате инцидента нет. Все пострадавшие госпитализированы, их жизни ничто не угрожает.
Самолет потерпел аварию сегодня примерно в 06:30 поместному времени. Он приземлился с большой перегрузкой, в результате чего произошло его разрушение на взлетно-посадочной полосе. По данным иранских СМИ, во время приземления произошло возгорание, самолет выехал за пределы взлетно-посадочной полосы у него произошло отделение хвостовой части фюзеляжа.
В прошлом году в Иране произошли две крупныеавиакатастрофы. 15 июля Ту-154 авиакомпании «Каспиан», выполнявший рейс по маршруту Тегеран-Ереван, разбился в окрестностях города Казвин. Погибли 168 находившихся на борту человек - 153 пассажира и 15 членов экипажа.
24 июля взятый в лизинг в Казахстане Ил-62 совершил аварийную посадку в Мешхеде.При приземлении он выехал за пределы ВПП и врезался в бетонное ограждение, в результате чего погибли 16 и получили ранения более 30 человек.
Расследование обстоятельств и причин сегодняшнегоавиационного происшествия проводится авиационными властями Ирана с участием специалистов Межгосударственного авиационного комитета, Федерального агентства воздушного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации и авиакомпании «Когалымавиа».
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
