По факту ДТП микроавтобуса и поезда в Омской области уголовное дело возбуждено не будет: виновник аварии погиб
29 сентября 2008 года
ГУВД Омской области отказало в возбуждении уголовного дела по факту ДТП, в результате которого в Иртыш упали более 20 вагонов товарного поезда.
«Уголовное дело возбуждено не будет в связи с тем, что виновник ДТП погиб», - сообщили агентству «Интерфакс» в пресс-службе областного ГУВД.
По словам собеседника агентства, проверки, необходимые для выяснения обстоятельств происшедшего, проводиться будут, но для их проведения возбуждение уголовного дела не требуется.
- [#1 Упавшие в Иртыш вагоны могут помешать судоходству]
Как сообщалось, в ночь на воскресенье грузовой поезд, перевозивший уголь со станции Карасук на станцию Иртышская, столкнулся с микроавтобусом. В результате 21 из 67 вагонов сошли с рельсов и вместе с 110-метровым пролетом моста упали в реку Иртыш. Как сообщалось, водитель автомашины - 28-летний гражданин Казахстана, проживавший в Семипалатинске - находился в нетрезвом состоянии. Он погиб. Других жертв и пострадавших нет.
В УВД Омской области приводят подробности происшествия. «Около 04:00 часов утра по местному времени, следовавший из Омска в Семипалатинск автомобиль Volkswagen Caravelle с казахстанскими номерами на огромной скорости снес шлагбаум и стальные барьеры ограждения управляемого железнодорожного переезда на шоссе М-38 «Омск-Павлодар-Семипалатинск-Усть-Каменогорск», - цитирует телеканал «Вести» начальника УВД Омской области Виктора Камерцеля.
«Переезд находится у села Ольховка Черлакского района в нескольких сотнях метров от железнодорожного моста через Иртыш. В момент аварии переезд проезжала вторая половина состава, - рассказал Камерцель. По его словам, «перелетев через ограждение, машина врезалась в поезд». «От сильнейшего удара перевернулись и снесли ограждения те вагоны, которые уже вошли в пролеты моста», - сообщил он.
Упавшие в Иртыш вагоны могут помешать судоходству
В результате аварии было повреждено 109 метров ограждения железнодорожного моста. Предполагается, что его восстановление займет около 2 месяцев. В настоящее время движение составов организовано по второй ветке моста. Движение пассажирских поездов прервано не было, так как эта ветка предназначена только для грузовых перевозок, а все пассажирские поезда следуют по основной ветке Транссиба 150 км севернее места аварии.
Также в течение трех недель должно быть восстановлено движение судов в районе поврежденного моста через Иртыш, иначе упавшие в реку вагоны с углем могут помешать возвращению грузовых судов на зимовку, сообщили агентству ИТАР-ТАСС в Минтрансе РФ.
«В настоящее время принято решение разрезать упавшие в воду вагоны и части моста, чтобы впоследствии поднимать их на сушу по частям, - пояснили в ведомстве. - Если в течение трех недель это сделать не удастся, прорабатывается вопрос о проведении работ по углублению дна в других пролетах моста, что позволит судам проходить через незатронутые аварией районы реки».
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
