Правительство РФ установило максимальную численность пилотов-иностранцев
6 августа 2014 года
Максимальное количество иностранных граждан, которые могут быть привлечены на должность командиров воздушных судов в РФ, установлено на уровне 200 человек в год. Соответствующее постановление (PDF) правительства РФ было опубликовано сегодня, передает ИТАР-ТАСС. Решение принято на фоне острого дефицита специалистов в этой отрасли в России с одной стороны, и международных санкций - с другой.
Полномочия по распределению максимальной численности иностранных граждан, которых предприятия вправе принять на работу в качестве командиров воздушных судов, а также по учету фактически заключенных трудовых договоров возложены на Росавиацию.
Постановлением также определены условия, при которых допускается заключение трудового договора с иностранными гражданами. Как отмечается, возможность использования иностранных командиров гражданских воздушных судов позволит российским авиакомпаниям не только ликвидировать дефицит летных экипажей, но и ускорит подготовку отечественных специалистов.
«Принятые решения направлены на повышение уровня безопасности полетов воздушных судов, обеспечение растущих потребностей населения и экономики страны в авиационных перевозках», - цитирует документ «Интерфакс».
Постановление принято на фоне санкций, заметно повлиявших на авиационную отрасль. С 4 августа из-за них был вынужден приостановить полеты отечественный лоукостер «Добролет». Компании аннулировали договор лизинга на американские самолеты Boeing. Деньги за билеты будут возвращены, рейсы в Симферополь осуществит другая «дочка» «Аэрофлота» - «Оренбургские авиалинии».
По мнению экспертов, подобная участь может ждать любая авиакомпания, летающая в Крым.
В качестве симметричного ответа на европейские санкции Россия может запретить транссибирские перелеты из Европы в Азию. Для полетов из Европы в Азию авиакомпании используют транссибирский маршрут и платят за это деньги «Аэрофлоту». Доходы российской авиакомпании от этих договоров составляют около 300 млн долларов в год.
Если запрет будет введен, иностранные авиакомпании вынуждены будут удлинить маршруты своих рейсов в среднем на час-полтора. В итоге вырастут затраты на топливо и оплату труда персонала, увеличится нагрузка на технику. Эти расходы поставят европейских перевозчиков в неравные условия с азиатскими компаниями - повысить цены они не смогут, а удержать их на прежнем уровне будет невозможно из-за низкой рентабельности.
Предположение о введении такой ответной меры в понедельник, 5 августа, обвалило акции «Аэрофлота». Котировки компании упали на 6,5%.
Сайт «Заголовки» публикует подборку материалов СМИ. Судя по общему тону статей, возможные ответные санкции России в этой отрасли несостоятельны.
Так, закрытие европейского неба дла «Аэрофлота» обернется убытками, которые будут исчисляться уже не миллионами, а миллиардами, пишут «Новые Известия»(недоступная ссылка). Кроме того, необходимо учитывать, что практически весь отечественный авиапарк пополняется импортными самолетами, прежде всего изделиями Boeing и Airbus.
«Пока радует лишь то, что никто из официальных лиц не спешит подтверждать информацию о запрете для Запада перелетов по «транссибу». Видимо, в верхах есть еще те, кто понимает: попытка объявить такие санкции может иметь обратный эффект», - пишет «Московский комсомолец» и резюмирует: «Очень хочется верить, что когда кто-то из соображений политики собирается сделать какие-либо шаги в экономике - помнит про эффект бумеранга. Который в российском варианте сильно напоминает серп, занесенный сами знаете над чем».
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
