Правительство вместе с нефтяниками нашли причину нехватки топлива в аэропортах: Минобороны ни при чем
2 сентября 2011 года
Росавиация признала наличие проблем с поставками авиационного топлива в аэропорты Москвы. Помимо столицы, это может затронуть также Екатеринбург. Ранее появилась информация, что в этом виноваты некие заказы Минобороны, однако в официальном сообщении ведомства об этом ничего не говорится.
«В соответствии с приказом министерства транспорта РФ, топливо-заправочные компании аэропортов сообщают в Росавиацию о снижении запасов авиационного топлива менее чем на 3 суток. 31 августа текущего года в Росавиацию поступилаинформация о снижении запасов горючего от топливо-заправочных компаний аэропортов «Шереметьево» и «Домодедово». Министерство энергетики РФ было немедленно проинформировано о сложившейся ситуации», - сказано в пресс-релизе ведомства, который цитирует «Интерфакс».
Помимо этого, по данным Росавиации, нехватка топлива может возникнуть в аэропорту «Кольцово» Екатеринбурга. «Аналогичная ситуация возможна в сентябре текущего года в аэропорту «Кольцово». Из 14 тысяч тонн авиационного керосина на текущий месяц там законтрактовано только 6 тысяч тонн. Поставка остального необходимого объема авиационного топлива не получила подтверждения. На нефтяной бирже в Омске авиационный керосин отсутствует», - говорится в сообщении ведомства.
- [#1 В «Транснефти» случайно обвинили РЖД]
Росавиация сообщает, что накануне состоялось совещание с участием представителей министерства энергетики РФ, министерства транспорта РФ, топливо-заправочных компаний московского авиационного узла, а также основных поставщиков авиатоплива - ООО «ЛУКОЙЛ-Аэро», ЗАО «Газпромнефть-Аэро», ОАО «НК» Роснефть», ОАО «ТНК-ВР».
«Участники совещания пришли к единому мнению, что снижение запасов топлива вызвано резким сокращением производства авиационного керосина в сентябре текущего года, а также возможным отвлечением его объемов на производство зимнего дизельного топлива» - говорится в сообщении ведомства.
Кроме того, отмечается, что, по имеющейся информации, министерству энергетики и поставщикам авиационного топлива даны поручения о принятии необходимых мер по восстановлению запасов авиационного топлива в аэропортах Московской воздушной зоны. Рассматривается возможность временного заимствования необходимых объемов авиационного керосина из запасов государственного резерва.
Однако «Интерфакс» со ссылкой на свои источники в нескольких нефтяных компаний передает, что одной из причин нехватки авиакеросина на рынке могло стать как раз создание резерва топлива.
После перебоев с бензином в апреле-мае 2011 года правительство поручило Минэнерго и Росрезерву сформировать резерв топлива, чтобы избежать временных перебоев на пике спроса. На данный момент формируется резерв зимнего дизельного топлива, По данным Минэнерго, к 1 ноября объем резервируемого дизтоплива должен составить 515 тыс. тонн.
Как пояснил один из источников, технологически авиакеросин применяется как добавка к зимнему дизтопливу. «Таким образом, объемы егона рынке, действительно, уменьшились. Однако после завершенияформирования резерва, объемы топлива на рынке восстановятся», - сказал он.
В «Транснефти» случайно обвинили РЖД
Между тем в «Транснефти» по ошибке обвинили в топливном кризисе РЖД. Вице-президент АК «Транснефть» Михаил Барков заявил первоначально, что ситуация, сложившаяся с обеспечением аэропортов московского авиаузла топливом, связана спроблемой доставки продукции по железной дороге.
«План по поставкам керосина «Транснефтью» был выполнен полностью, а с сентября компания стала прокачивать даже больше. Сложившаяся ситуация связана с железной дорогой», - сказал он. По его словам, в течение ближайших часов путем увеличения прокачки авиакеросина по трубе этот вопрос будет решен.
Позднее Барков заявил Агентству нефтяной информации, что РЖД, также как и «Транснефть», непричастны к ситуации, сложившейся с обеспечением авиакеросином аэропортов Московского региона. «Мы, также как и РЖД, являемся транспортной организацией и просто перевозим грузы, в частности, нефтепродукты. Обеспечение топливом зависит от поставок с НПЗ и своевременного оформления соответствующих заказов», - пояснил он. По его словам, информация о причастности РЖД к сложившейся ситуации была неверно доведена до сведения «Транснефти».
В пресс-службе ТНК-BP «Интерфаксу» сообщили, что компания «выполняет и будет выполнять свои обязательства по поставке авиакеросина в рамках заключенных соглашений точно в установленный срок и в полном объеме». В «Башнефти» уточнили, что компания не осуществляет поставки авиакеросина в московские аэропорты.
Между тем в пресс-службе ОАО «РЖД» поспешили сообщить, что перебоев в подаче вагонов с топливом к аэропортам московского авиаузла нет, поставки авиатоплива железнодорожным транспортом осуществляется в полном объеме, сообщает РИА «Новости».
По состоянию на 17:00 мск пятницы, сообщили в РЖД, на станции «Космос» (аэропорт «Домодедово») под разгрузку стоят 22 вагона с авиатопливом, всего на Московской железной дороге (МЖД) в адрес «Домодедово» направляются 283 вагона. На подходе к границам Московской железной дороги еще 236 вагонов.
На станции «Аэропорт» (аэропорт «Внуково») под выгрузкой - 15 вагонов, на МЖД в адрес «Внуково» - 51 вагон, на подходе еще 110 вагонов.
На станции Лобня (аэропорт «Шереметьево») под выгрузкой 39 вагонов, на МЖД в адрес аэропорта 47 вагонов, на подходе - 196 вагонов.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
