Предложения Банка России сделают ОСАГО дороже для молодых водителей
24 мая 2017 года
Банк России разработал новый порядок расчета стоимости полиса ОСАГО в зависимости от возраста и стажа водителя, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на документ. Из него следует, что полисы станут дороже для молодых водителей с малым стажем. А больше всего подорожает страховка без ограничения числа лиц, допущенных к управлению автомобилем.
Постановлением ЦБ предполагается установить новые коэффициенты, которые модифицируют стоимость полиса. Согласно проекту, водители в возрасте 16-24 лет со стажем до трех-четырех лет, а также в возрасте 25-29 лет со стажем до года могут получить максимальный коэффициент 1,8.
Сейчас действуют другие коэффициенты: до 22 лет включительно со стажем вождения до трех лет включительно - 1,8, более 22 лет со стажем вождения до трех лет включительно - 1,7, до 22 лет включительно со стажем вождения свыше трех лет - 1,6 и более 22 лет со стажем вождения свыше трех лет - 1.
Прописаны также понижающие коэффициенты: на скидку до 33% смогут рассчитывать водители старше 30 лет и со стажем вождения больше трех-четырех лет.
ЦБ также предлагает повысить коэффициент для договоров ОСАГО, не предусматривающих ограничения количества лиц, допущенных к управлению авто, с 1,8 до 2,7.
Еще одно новшество - новая схема расчета коэффициента бонус-малус (КБМ) - он назначается водителю с учетом числа аварий, которые повлекли выплаты: если их нет, то дают скидку к стоимости. Президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс сообщил, что страховщики хотят рассчитывать значение КБМ ежегодно на 1 января. «Оно не будет меняться в течение года. Это сделает значение КБМ более понятным и прозрачным для автовладельцев, будет мотивировать их ездить аккуратно в течение года, сохраняя тем самым чистоту своего коэффициента», - полагает он.
Юргенс надеется, что предлагаемый механизм позволит значительно сократить число жалоб, которые возникают из-за того, что человек может быть вписан в разные полисы, в результате один водитель может иметь несколько КБМ. В единой базе водитель не сможет иметь несколько коэффициентов: он гарантированно будет сохранять свои накопленные бонусы, но при этом и гарантированно получает «малус» по итогам года за каждый страховой случай по своей вине.
При этом Юргенс уверяет, что предложения ЦБ тарифы не повышают, а делают расчет стоимости ОСАГО «более справедливым».
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
