Президент ОАК Алексей Федоров: «Мы вынуждены производить убыточные самолеты»
3 сентября 2009 года
Президент «Объединенной авиастроительной корпорации» Алексей Федоров ответил на критику со стороны премьер-министра Владимира Путина, обвинившего ОАК в убыточности большинства контрактов на поставку самолетов. В интервью «Коммерсанту» Федоров рассказал, сколько у корпорации убыточных контрактов и как она собирается решать свои финансовые проблемы.
Федоров считает, что поддержка производства убыточных самолетов Ил-96 и Ту-204 - вынужденный, но сознательный шаг: «Запуск в серию новых типов требует много времени, а производство невозможно закрыть на год или два, а потом открыть снова. Уже в этом году начинаем поставки новых Ан-148, готовимся к выпуску SSJ-100, модернизированного Ту-204СМ».
Прибыль ОАК получает за счет большинства экспортных контрактов по поставкам военных самолетов. Но сегодня, говорит Федоров, из-за ситуации на финансовых рынках часть контрактов из рентабельных попала в категорию убыточных.
Правительство обещает ОАК, оценившей свои потребности в дополнительном финансировании в 122 млрд рублей, лишь 18,2 млрд рублей на докапитализацию дочерних компаний. Федоров, однако, надеется, что объём господдержки снижаться не будет, и напрямую из бюджета и через федеральные целевые программы.
«Мы сейчас одновременно ведем запуск десяти проектов - случай беспрецедентный для нашего авиапрома. - рассказывает глава ОАК. - Даже во времена СССР параллельно такое количество новых самолетов не запускалось. Нет такой практики и у ведущих мировых авиастроительных концернов».
На целевое финансирование проектов транспортной авиации предполагается выделение в течение 2009-2011 годов около 10 млрд рублей, ещё 25 млрд рублей в 2009-2010 годах ОАК требуется на увеличение уставного капитала, который расходуется прежде всего на запуск новых гражданских продуктов и техническое перевооружение предприятий.
Средства необходимы также на покрытие необеспеченных кредитов: за долгие годы предприятия ОАК, а также РСК МиГ и КАПО набрали кредитный портфель, который в сумме сейчас составляет около 150 млрд рублей, из них 64,4 млрд - так называемые плохие долги.
Федоров рассказал и о судьбе SSJ-100, который должен пройти российскую и зарубежную сертификацию: «Точно рассчитать дату окончания сертификации и, соответственно, начала поставок самолетов мы сможем только после того, как пройдет сертифицикацию двигатель, а потом уже и сам самолет подтвердит свои характеристики, сделав определенное количество полетов с двигателями «типовой» конструкции.
Мы были вынуждены в этом году практически исключить из испытаний четвёртый самолет, под который была расписана летная программа. Сможем ли компенсировать тремя самолетами недостающее количество полетов, я пока не могу сказать. Но даже если двигателисты сорвутся немного в выполнении своих обязательств, то в 2010 году мы сможем поставлять SSJ-100».
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
