Причиной обрушения «Трансвааля» стали инженерные ошибки, постановила комиссия

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

31 марта 2004 года

Московская техническая комиссия сделала предварительные выводы о причинах обрушения купола «Трансвааль-парка», в результате которого погибли 28 и пострадали более 100 человек. Как и предполагала пресса, по мнению комиссии, главной причиной обрушения были проектные ошибки. Сам «виновный» архитектор «Трансвааля» Нодар Канчели сообщил, что причиной обрушения считает теракт, а сделанная по его проекту крыша была достаточно прочной.

ФОТО, ИМЕНА, РАССКАЗЫ о погибших

По словам Канчели, в документе «категорично и однозначно» причиной обрушения были названы проектные ошибки. В состав комиссии входят представители Госстроя, компании генподрядчика, строившей аквапарк, специалисты компании, проводившей проектирование аквапарка, и других организаций.

В то же время неназванный член комиссии сообщил «Интерфаксу», что ситуация вовсе не так однозначна, как о ней рассказывает Канчели. По его словам, «версия внешнего воздействия на опоры кровли до конца не отметается», так как находится в компетенции правоохранительных органов. В заключении комиссии говорится, что «одной из причин обрушения крыши могли стать конструктивные ошибки».

Впрочем, прокуратура Москвы, которая ведет дело о катастрофе в аквапарке, [#2 примет во внимание только выводы судебной экспертизы]. Выводы технической комиссии, равно как и доводы архитектора Канчели, для следователей значения не имеют.

Интересно, что, по данным СМИ, версию теракта комиссия по расследованию причин обрушения аквапарка даже не рассматривала, а перенос сроков оглашения решения был связан с тем, что чиновники хотели убедить в виновности самого архитектора Канчели.

Убедить его не удалось. Как сообщает «Интерфакс», архитектор, огласивший выводы комиссии на пресс-конференции в среду, сообщил, что не согласен с этой версией и изложил свое особое мнение, которое направил в техническую комиссию. (Интервью и выводы Канчели)

Сам Канчели считает, что крыша «Трансвааля» рухнула в результате теракта

Журналистам в среду архитектор в очередной раз заявил, что в ночь после обрушения аквапарка он вместе с мэром Москвы Лужковым предложил просмотреть запись, сделанную камерой видеонаблюдения внутри аквапарка. «На пленке было видно, как от одной из колонн вырвалось некоторое облако, даже не облако, а раструб длиной около пяти метров в горизонтальном направлении, который в конце закручивался, как при ядерном взрыве, после чего на пленке появилось черное поле», - рассказал Канчели.

«Я уверен в версии теракта», - заявил Канчели. По его словам, «одна из колонн, которая поддерживала купол, была повреждена в результате «импульсного удара», что впоследствии привело к обрушению всего опорного контура». Таким «импульсным ударом» мог быть только взрыв, уверен Нодар Канчели.

Архитектор отметил, что в ходе осмотра места происшествия было видно - опорный контур оболочки лежал радиально на поваленных колоннах. Почти все они уцелели, и лишь одна была согнута посередине, будто «сломанная папироса «Беломора», добавил он.

«У меня создалось впечатление, что в месте сгиба по колонне ударили каким-то тяжелым предметом», - поделился своими подозрениями конструктор. По его словам, уже на следующий день «все колонны были выдернуты из-под контура кровли и свалены внизу у стилобата аквапарка». Он подчеркнул, что впоследствии членам комиссии «не удалось снова просмотреть кадры видеозаписи, а изуродованную колонну быстро увезли».

По данным Канчели, в материалах комиссии нет ни слова ни о вспышке, запечатленной на пленке, ни о согнутой колонне. Он подчеркнул, что «другого объяснения, кроме внешнего воздействия на опору купола, не видит».

Купол аквапарка, представлявший собой сегмент сферы с углом 108 градусов у основания, поддерживался административным зданием в центре и 22 колоннами по дуге.

Каждая из колонн - круглая полая металлическая конструкция высотой около 8 м и диаметром 450 мм, оштукатуренная цементным раствором. Колонны не были жестко связаны с остальной конструкцией. Внизу они просто стояли в чашках-подпятниках, а вверху заострялись и соединялись с крышей при помощи маленького шарнира, компенсирующего температурные расширения купола.

«Карандашики», как называли колонны проектировщики, имели такой запас прочности, что могли выдержать еще 15 поставленных сверху аквапарков, но только в том случае, если нагрузка приходилась на статическое сжатие. Горизонтальная же нагрузка могла подломить «карандашик».

Как теперь считают эксперты, именно такая нагрузка, приложенная к седьмой колонне, и стала причиной катастрофы.

Московские архитекторы требуют проверить все версии обрушения аквапарка

Союз московских архитекторов обратился в Генеральную прокуратуру РФ с требованием о необходимости проверки всех версий обрушения «Трансвааль-парка», в том числе версии о точечном воздействии на одну из колонн - той, которую отстаивает Нодар Канчели.

Как передает РИА «Новости», президент Союза московских архитекторов Виктор Логвинов сообщил, что один из помощников Генпрокурора отдал заявление Союза в Московскую прокуратуру.

Логвинов также сообщил, что Союз московских архитекторов обратился в Российскую академию архитектурных и строительных наук с просьбой провести экспертизу всех возможных причин обрушения. По его словам, «с помощью одного из закрытых институтов такая экспертиза уже проводится». «Есть версия бомбардировки колонны аквапарка каким-то снарядом, запущенным из леса, находящегося в 100 метрах от «Трансвааля», - добавил Логвинов.

Прокуратура Москвы примет во внимание только выводы судебной экспертизы

Для правоохранительных органов, ведущих следствие по делу о катастрофе в аквапарке, будут иметь значения только выводы судебной экспертизы, заявил в среду зампрокурора Москвы Владимир Юдин.

«Для нас юридическое значение имеет только заключение судебной строительно-технической экспертизы, назначенной в рамках уголовного дела. Все остальные выводы, предположения и версии, высказываемые специалистами или архитекторами, мы можем только принимать к сведению», - отметил зампрокурора.

Касаясь расследования уголовного дела, Юдин отметил, что «следствие идет полным ходом». «Наши следователи до сих пор работают на месте происшествия, исследуя определенные части бетонных конструкций», - отметил зампрокурора.

Он подчеркнул: «Следствием отрабатываются те же версии, которые были выдвинуты на начальном этапе расследования. Данных, которые абсолютно подтверждали одну из этих версий, у следствия пока нет». Две основные версии: конструктивные ошибки и нарушения при эксплуатации здания развлекательного центра. Версия теракта, на которой настаивает Канчели, не рассматривается.

Источники[править]

Creative Commons
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Причиной обрушения «Трансвааля» стали инженерные ошибки, постановила комиссия», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.