Проблему отмененных электричек хотят решить в сентябре
23 августа 2009 года
В деревню Котлы Кингисеппского района Ленинградской области теперь не ходят электрички. Таково решение ОАО «Северо-Западное пригородная пассажирская компания». Как рассказал телеканалу «Россия» садовод Николай Федотов, теперь из Петербурга в Котлы можно добраться не меньше чем за пять часов.
Напомним, это уже не первый случай отмены пригородных поездов. Аналогичным решением отменено прямое сообщение с поселком Радофинниково Тосненского района. Всего же с начала 2009 года перестали ходить 56 поездов (с Финляндского вокзала — 14, с Балтийского и Московского — по 10, с Ладожского — 5, с Витебского — 2; от Выборга и Волховстроя — 15).
Сейчас управление Федеральной антимонопольной службы по Ленобласти начало проверку: СЗППК подозревают в нарушении закона о конкуренции.
«До отдельных населенных пунктов Ленинградской области достаточно сложно добраться иным видом транспорта, кроме электричек. Кроме того, железная дорога является достаточно привычной для жителей области видом транспорта», — отметил руководитель областного управления ФАС Вадим Владимиров.
«Мы готовы сегодня назначать поезда, сохранять в полном объеме. Но хотелось бы, чтобы понимали и нашу ситуацию, экономику этого вопроса: там, где возможно и экономически целесообразно сегодня перевозить граждан автобусами, это надо делать», — объяснил генеральный директор Северо-Западной пригородной пассажирской компании Константин Воронцов.
Ситуацию с отменой электрички до Радофинникова господин Воронцов прокомментировал так: «Отменяя этот поезд, мы увеличиваем количество вагонов, курсирующих между Новолисино и Новгородом... В основном поступают обращения от тех, кто у нас следует до Радифинниково на этом направлении. Безусловно, здесь будут некоторые неудобства в части пересадки».
Как рассказала «Карповке» Ирина, которая пользовалась отмененным поездом, это «приведет к тому, что пожилые люди вынуждены будут давиться при пересадках в Новолисино, что приведет к ненужному травматизму и сердечным приступам».
Железнодорожники планируют в сентябре договориться с властями Ленинградской области: необходимо выделять дополнительно порядка 600 млн рублей в год.
Источники[править]
 |
Эта статья содержит материалы из статьи «Проблему отмененных электричек хотят решить в сентябре», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
