Путин предпочел высокоскоростную магистраль Москва — Петербург ветке до Нижнего Новгорода и Казани
16 апреля 2019 года
_05.jpg)
Президент России Владимир Путин поддержал инициативу врио губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова и РЖД по проектированию высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург. Об этом сообщил пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков, слова которого приводит ТАСС.
По его словам, идея получила одобрение, так как крупнейшие российские города нуждаются в скоростном сообщении. Что касается высокоскоростной магистрали Москва - Казань, то по ней окончательное решение ещё не принято. Продолжаются работы по выяснению экономической целесообразности и своевременности проекта.
В письме от врио губернатора Петербурга Александра Беглова и гендиректора ОАО РЖД Олега Белозерова, на которое ссылается «Коммерсант», утверждается, что строительство ВСМ Москва - Петербург предусмотрено стратегией развития железнодорожного транспорта до 2030 года и транспортной стратегией РФ, а также «полностью отвечает требованиям майского указа президента».
Строительство магистрали позволит увеличить пассажиропоток до 33 миллионов человек и сократить время в пути до двух часов, что придаст «дополнительную динамику развитию экономики Петербурга и городских агломераций». Обоснование инвестиций было подготовлено ещё в 2009 году и получило положительное заключение Главгосэкспертизы.
Проект высокоскоростной магистрали Москва - Петербург обсуждается со времен СССР: в 1998 году первоначальный проект был заморожен, и от него остались долги и котлован рядом с Московским вокзалом в Петербурге, где сейчас стоит ТРЦ «Галерея». В 2011 году ОАО РЖД и «Трансмашхолдинг» представили проект магистрали стоимостью 696 млрд руб. с запуском сначала в 2017 году, потом в 2018 году.
В итоге вместо этого началось активное обсуждение ВСМ Москва - Казань как части высокоскоростного коридора «Евразия» от Берлина до Пекина. Первым участком магистрали должен был стать маршрут Железнодорожный - Гороховец (Москва - Нижний Новгород) с вводом в 2024 году. Минтрансу, Минпромторгу и ОАО РЖД поручили до 1 марта определиться с технологическим партнёром. Но неожиданно возобладала позиция первого вице-премьера Антона Силуанова, выступавшего против проекта, и президент потребовал снова рассмотреть вариант ВСМ Москва - Петербург как более надежный с точки зрения экономики.
Тем не менее, как уверяют источники «Коммерсанта», финансовой модели проекта, как и реальных оценок пассажиропотока, пока нет, а билет на высокоскоростную магистраль едва ли будет дешевле нынешних «премиальных» «Сапсанов», которые к тому же будут конкурировать с новым проектом. Другой источник отмечает, что технически «Сапсаны» способны ездить по магистрали, однако переговоры с потенциальными партнёрами придется вести заново.
Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров также отмечает, что, несмотря на платежеспособный спрос на направлении Москва - Петербург, экономическая эффективность строительства «вызывает очень большие вопросы». Для адекватных сроков окупаемости ВСМ, по его словам, минимальная цена на билет должна быть в 2,5 - 3 раза выше, чем сейчас на «Сапсан».
Единственным реалистичным вариантом, по его мнению, остается не строительство новой магистрали, а комплексная реконструкция действующих путей для увеличения средней скорости «Сапсанов» до 250-280 км/ч, что технически возможно и позволит сократить время в пути примерно до 2,5 часа.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
