Путин разрешил себе увеличивать долю иностранцев в авиационных предприятиях

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

26 октября 2006 года

Владимир Путин в октябре 2006 года|thumb|left|300px Президент РФ Владимир Путин в четверг 26 октября подписал поправки в закон «О государственном регулировании развития авиации». Теперь президент получил право своим указом разрешать иностранным компаниям приобретать до 49% акций российских авиационных предприятий. Закон необходим для привлечения зарубежных инвесторов в создающуюся Объединённую авиастроительную компанию.

Как сообщает «Инерфакс», новый закон направлен на расширение возможностей привлечения иностранного капитала к участию в авиационных организациях, осуществляющих деятельность по разработке, производству, испытаниям, ремонту и утилизации авиационной техники.

Новая версия закона по-прежнему разрешает иностранцам в общем порядке приобретать лишь менее 25% акций российских авиапредприятий, однако в тексте закона появляется важная оговорка. Президент соответствующим решением имеет право повышать долю иностранных компаний и физических лиц до 49% в том случае, если объём привлеченных иностранных инвестиций превышает 1 млрд рублей. При этом руководителем организации, в состав учредителей которой входят иностранцы, может быть только гражданин России.

Как полагают эксперты, права иностранных инвесторов расширяются в первую очередь в интересах создающейся сейчас Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК). Этот российский мегапроект, в рамках которого должны консолидироваться мощнейшие авиастроительные предприятия России гражданского и военного профиля, должен исправить тяжелое положение российского авиапрома. На эту гигантскую компанию возлагаются серьёзные надежды — она должна вернуть России 10% мирового авиарынка.

В ОАК должны быть переданы пакеты акций ряда компаний, в том числе государственных — «Сухой», «Ильюшин», «Туполев» и пакеты негосударственных акционеров. До конца 2006 года планируется провести акционирование МиГа и КАПО Горбунова и подготовить эти компании для передачи акций в ОАК.

После того, как гигантский авиастроитель окончательно сформируется, начнется привлечение инвесторов. По всей видимости, именно на этом этапе в ОАК будут привлекаться иностранные инвесторы. Предположительно в 2007 году компания будет готова выйти на IPO.

Следует отметить, что сотрудничество с западными партнёрами российские компании уже начали. Так, компания Alenia Aeronautica, входящая в итальянский холдинг Finmeccanica, решением президента получила право приобрести блокпакет (25% плюс одна акция) оператора проекта по созданию «российского регионального самолета» на 75-100 мест — Russian Regional Jet, который реализуется предприятием «Сухой».

Американский Boeing, советник в проекте RRJ, также получил право открыть совместное предприятие с компанией «ВСМПО-Ависма», российским производителем титана, для производства некоторых запчастей в России. А французская компания Snecma, подразделение Safran, и российский «Сатурн» создали на условиях равного участия совместное предприятие PowerJet по разработке двигателя SaM146 для RRJ.

Источники[править]

Creative Commons
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Путин разрешил себе увеличивать долю иностранцев в авиационных предприятиях», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.