РЖД начинает продажу единого билета в Крым, а очевидцы уже жалуются на паромы

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

28 апреля 2014 года

Железнодорожные кассы России с 28 апреля начали продажу в Крым единого билета «железная дорога - паром - автобус». Выбравшему такой вид сообщения пассажиру предстоит сперва на поезде доехать до Краснодара или Анапы, далее автобусом до порта Кавказ, а затем паромом до Крыма и снова автобусом до одного из семи пунктов назначения.

Тарифы («автобус-паром-автобус») из Анапы рассчитаны до следующих населенных пунктов в Крыму: до Симферополя 350 рублей, Севастополя - 430 рублей, Евпатории - 420 рублей, Ялты - 350 рублей, Феодосии - 350 рублей, Судака - 350 рублей и Керчи - 150 рублей. Из Краснодара в Симферополь - 750 рублей, Севастополь - 830 рублей, Евпаторию - 880 рублей, Ялту - 250 рублей, Феодосию - 750 рублей, Судак - 750 рублей, Керчь - 250 рублей, передает «Интерфакс».

Билет можно приобрести в любой железнодорожной кассе на территории России. «Все маршруты будут состыковываться друг с другом. Время ожидания будет минимальным», - заверял ранее журналистов замминистра транспорта РФ Николай Асаул. В случае сдачи билета или внештатных ситуаций пассажир сможет обращаться в ОАО «Российские железные дороги» по месту покупки билета.

Очевидцы: в очереди на переправу можно и сутки простоять

На этом фоне очевидцы и блоггеры жалуются на многочасовое ожидание в очереди на паромную переправу до Крыма. «Через 17,5 часов стояния в очереди заехали на паром до Крыма», - пишет блоггер, фотограф и путешественник Сергей Доля в Twitter. «А ведь еще не сезон...» - отмечается в комментарии в его посту.

Похожие сведения сообщил информагентству «Телеграф» (Архивная копия от 22 июня 2021 на Wayback Machine) водитель из Санкт-Петербурга, отправившийся в Крым на личном автомобиле. Он сказал, что уже более 15 часов ожидает в очереди на переправе через Керченский пролив, и за это время очередь продвинулась всего на 300 метров.

Собеседник издания утверждает, что ситуацию осложняют жители Краснодарского края с номерами 123-го и 93-го регионов, которые «постоянно внаглую лезут без очереди» и проезжают на территорию Керченского порта при попустительстве местной полиции.

«Когда приходит очередной паром, очередь продвигается на три-четыре машины, хотя паром вмещает 100 автомобилей», - утверждает очевидец. По его словам, жители других регионов уже перекрывали трассу, доходило и до потасовок с местными жителями.

Три парома, вмещающие по несколько десятков автомобилей, ходят между портами Кавказ и Крым, находящимися на расстоянии пяти километров друг от друга, около семи раз в сутки в каждом направлении. Переправа на другой берег занимает около 20 минут, уточняет агентство.

В обычное время интервал движения автомобильных паромов не превышает трех часов. По данным местных жителей, летом, когда количество автомашин значительно увеличивается за счет отдыхающих, интервал движения сокращают до двух часов. Но и этого недостаточно, так как большую часть дня паромы стоят в порту, что приводит к образованию длинных очередей автомашин, отмечается в сообщении.

В Минтрансе рассчитывают, что в этом году Крым посетит до трех миллионов туристов из России: основной поток придется на три летних месяца, остальные приедут на отдых в мае и сентябре-октябре.

Источники[править]

Creative Commons
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «РЖД начинает продажу единого билета в Крым, а очевидцы уже жалуются на паромы», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.