Работа московского НПЗ восстановлена
7 августа 2002 года
Лужков сообщил, что «ситуация с бензиновым бизнесом в Москве разрешилась"
Как и ожидалось, в конфликт вокруг московского нефтеперерабатывающего завода вмешались столичные власти. Мэр Юрий Лужков сообщил, что «ситуация с бензиновым бизнесом в Москве разрешилась». Лужков сказал, что «возник сложный момент, связанный с желанием «Сибнефти» поучаствовать в нефтяном бизнесе Москвы».
По словам градоначальника, «Москва готова работать с «Сибнефтью» как с партнером, но не как с хозяином этого бизнеса». «У них не получилось и не получится», - заявил мэр.
По его мнению, «захват нефтяного бизнеса в регионе означает полновластие». Лужков, по его словам, изложил свою позицию по этому вопросу в телефонном разговоре с Романом Абрамовичем. «Собеседник меня понял», - сказал мэр и добавил, что поставки нефти на Московский нефтеперерабатывающий завод «возобновлены».
Информакцию мэра подтверждает и пресс-служба Московской нефтяной компании, которая управляет заводом. Как сообщает в пресс-службе, в настоящее время «Транснефть» разблокировала свой запрет на прием нефти у компании «Нафта-Петрол», связанный с решением Махачкалинского суда по иску миноритарного акционера завода (видимо, «Сибнефти», которая контролирует 37% акций МНПЗ).
В связи с этим московский НПЗ выходит на плановый режим переработки нефти. В среду на завод будет поставлено 20 тыс. тонн сырья, в четверг - 30 тыс. тонн, что соответствует обычному режиму нефтепереработки предприятия, сообщает «Интерфакс».
Учитывая снятые с «Нафта-Петрол» ограничения, поставки которой на МНПЗ в августе составят 400 тыс. тонн, завод переработает 870 тыс. тонн нефти.
Суть конфликта акционеров
Московский НПЗ - единственный нефтеперерабатывающий завод в России, не входящий ни в одну вертикально интегрированную группу. Московским заводом владеет Центральная топливная компания, принадлежащая городу. А управляет ей Московская нефтяная компания, с главой которой - Шалвой Чигиринским - и связывают нынешний переполох. Его подоплека, как это обычно бывает в случае «конфликта хозяйствующих субъектов», довольно туманна.
Факты таковы: на днях Махачкалинский райсуд запретил компании «Нафта-Петрол» отгружать на завод нефть. В августе эта компания должна была поставить 400 тыс. тонн, которые на завод не поступят.
Дальше начинаются слухи. В зависимости от источника, можно говорить, что компания либо подконтрольна «Лукойлу» (в нефтекомпании это отрицают), либо самому Чигиринскому. Нефть, которую «Нафта-Петрол» поставляла на МНПЗ, по мнению ряда СМИ, принадлежит «Лукойлу».
А инициировала загадочный иск, по мнению ряда СМИ, «Сибнефть», которая добивалась долгосрочных контрактов на поставку нефти на МНПЗ. Источники «Коммерсанта», например, утверждают, что «Сибнефть» выдавливает поставщиков с завода, «скупая сырье по завышенным ценам у трейдеров, с которыми работала МНК». Когда МНК обратилась в «Сибнефть» с просьбой о поставках, компания согласилась, но на условиях долговременных и крупных поставок, а этого сделать было невозможно из-за еще не закрытого контракта с «Нафта Петрол». В результате в августе только «Сибнефть» и начала поставки в мизерных объемах - всего 20 тыс. тонн.
В «Сибнефти» эту версию во вторник категорически отвергали. Примечательно, однако, что именно из сообщения этой нефтяной компании СМИ и узнали о переходе МНПЗ в режим минимального потребления.
Московский нефтеперабатывающий завод был почти остановлен
Московский нефтеперерабатывающий завод из-за конфликта акционеров остался без нефти и со среды готовился перейти на режим минимального потребления.
СМИ мгновенно взорвались сообщениями о том, что если поставки нефти на завод не будут восстановлены, через две недели в столице начнется топливный голод. Особенно на это упирал «Коммерсант», пугавший москвичей километровыми очередями у АЗС и ростом цен на автомобильное топливо.
Впрочем, большинство экспертов были изначально настроены менее пессимистично. Например, другой вице-президент Московской топливной ассоциации Евгений Аркуша заявил газете «Время новостей»: «Столица - это рыночно защищенный город с жесткой конкуренцией, так что без бензина она точно не останется. Тем более что в стране избыток нефтепродуктов». Замначальника управления транспорта и связи правительства Москвы Валерий Антифеев подтвердил «Ведомостям», что «рынок сейчас в достаточной степени насыщен, так что не составит труда восполнить потерю переработки».
Правда, рыночных механизмов не потребовалось вовсе. Как и ожидалось, в конфликт немедленно вмешалась администрация города.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
