Регионы срывают план Путина по удвоению к 2022 году объемов строительства автодорог в России
2 июля 2014 года
Президенту России Владимиру Путину будут представлены предложения руководителей регионов по решению проблемы с недополучением средств от акцизов на нефтепродукты, которые должны направляться на строительство дорог. Об этом сообщил в среду журналистам в Новосибирске помощник главы государства Игорь Левитин.
Он констатировал невыполнение в ряде регионов поручения президента по удвоению к 2022 году объемов строительства автодорог в России, передает «Интерфакс». «Например, в Новосибирской области по федеральным дорогам будет удвоение, а по региональным не получается. И эта тенденция, к сожалению, есть и в других регионах, поэтому мы будем готовить доклад президенту», - сказал Левитин.
- Омский фермер в память о бабушке на доставшийся в наследство 1 млн строит дорогу в селе
- На Урале федеральную трассу замостили самоцветами, геологи в шоке
Он связал низкие объемы строительства автомобильных дорог с недополучением субъектами РФ средств от акцизов на нефтепродукты и предложил главам регионов подготовить свои предложения по выходу из сложившейся ситуации, чтобы затем представить их президенту.
«Мы озадачены этой ситуацией. Эта тенденция по недополучению акцизов, которые формируют дорожный фонд, сегодня, к сожалению, продолжается», - отметил временно исполняющий обязанности губернатора Новосибирской области Владимир Городецкий, сообщив, что предложения региона будут сформулированы к августу.
В Новосибирске Левитин принял участие в совещании по строительству третьего моста через Обь и поинтересовался возведением другого крупного объекта с федеральным финансированием - Восточного обхода.
Как доложил помощнику президента Сергей Соколов - главный инженер компании «Сибмост», ведущей строительство третьего моста, объект готов на 85-90%. На завершающем этапе работ будут освоены последние 1,85 млрд рублей. Более 1 млрд рублей из этой суммы должны поступить из федерального бюджета. Строительство вантового арочного моста через Обь стоимостью 14,8 млрд рублей началось в 2010 году и должно завершиться осенью 2014 года.
В настоящее время в Новосибирске лишь два автомобильных моста через Обь, соединяющих правый берег с большим количеством административных зданий и спальные районы левого берега. На них в часы пик регулярно образуются пробки. При этом один из мостов - построенный в 1955 году Октябрьский - нуждается в капитальном ремонте, который, по словам городских чиновников, начнется после открытия третьего моста. Восточный обход Новосибирска, строительство которого началось в этом году, должен разгрузить восточный и южный въезды в город от транзитного транспорта.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
