Родственникам пилотов Як-42, в котором разбились хоккеисты «Локомотива», не дали опротестовать их вину
17 февраля 2012 года
Замоскворецкий суд Москвы отказался принять к рассмотрению иск родственников пилотов самолета Як-42, разбившегося вместе с хоккеистами ярославской команды «Локомотив», которые пытались оспорить выводы Межгосударственного авиационного комитета (МАК) о причинах трагедии, передает «Интерфакс». В ноябре он возложил ответственность за катастрофу на членов экипажа.
Родственники пилотов подали иск об обжаловании действий председателя МАК и об оспаривании заключения технической комиссии МАК об авиакатастрофе самолета. По словам адвоката истцов Игоря Трунова, в ответ они получили постановление, что он не принят к производству.
Представитель интересов родственников пояснил, что причиной отказа рассматривать иск в постановлении суда значится то, что «МАК обладает дипломатическим иммунитетом, так как является частью межправительственного соглашения о гражданской авиации».
Еще в стадии подготовки иска члены семей погибших пилотов утверждали, что МАКу невыгодно находить технические источники аварий, поэтому причиной авиакатастроф всегда признается человеческий фактор.
Они указывали на то, что комитет сам выдает сертификаты летной годности гражданским судам, а затем сам же расследует авиапроисшествия. В своих расследованиях он опирается на мнение специалистов из конструкторских бюро и заводов - изготовителей самолетов, которые попросту пытаются отвести подозрения от «своей» продукции.
По официальной версии, самолет со звездной командой на борту разбился в результате неправильных действий пилотов, один из которых непроизвольно нажимал на тормоза под воздействием запрещенных препаратов.
Независимые эксперты считают, что главной причиной катастрофы стали конструктивные и аэродинамические недостатки Як-42, а также многочисленные недостатки в организации летной работы авиакомпании «Як-Сервис».
Напомним, Як-42 с хоккейной командой «Локомотив», летевшей в Минск на матч с «Динамо», разбился 7 сентября 2011 года под Ярославлем. На борту самолета находились 45 человек. После катастрофы выжил лишь бортинженер.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
