Росавиация назвала самые непунктуальные авиакомпании России
6 марта 2009 года
Федеральное агентство Росавиация обнародовала рейтинг (Архивная копия от 13 сентября 2009 на Wayback Machine) самых непунктуальных авиакомпаний страны.
В прошлом году больше всего задержек регулярных и чартерных рейсов (на 2 часа и более) допустили «Алроса авиа» (40% от числа выполненных рейсов), «Московия» (17%), «Авиалинии Дагестана» (16%), Red Wings (14%), Sky Express (13%), «ВИМ-авиа» (12%), «Якутия» (10%), говорится на сайте Росавиации.
Объем задержек до 10% перевозчикам «прощается» - такова мировая практика, уточнил руководитель Росавиации Геннадий Курзенков. Уложились в норму «Аэрофлот», «Авиалинии Кубани», «Ямал», «Саратовские авиалинии», «Ютэйр», «Сибирь», «Трансаэро», ГТК «Россия», «Татарстан», пишут «Ведомости».
Нарушителей, по словам Курзенкова, ждут наказания - от ограничения числа рейсов до запрета летать по какому-либо направлению. К примеру, в прошлом году чартерная программа «ВИМ-авиа» была срезана на четверть. Какие санкции будут введены на этот раз, Росавиация еще не решила, сказал Курзенков.
Лидеру рейтинга - «Алросе авиа» наказания не страшны: компания более полугода не летает, она на грани банкротства, сказал источник в «Алросе». Менеджер Red Wings от комментариев отказался. А «ВИМ-авиа» и сама не исключает сокращения числа рейсов и маршрутов, ведь авиарынок сильно просел, говорит представитель компании Елена Федорова.
В задержках не всегда виновата авиакомпания: сложности создают метеоусловия, аэропорты (возникают очереди на регистрацию пассажиров, техоблуживание, вылет), а также выпившие пассажиры, которые или опаздывают на посадку, или агрессивно ведут себя в салоне. Это похоже на «охоту на ведьм» - главное, чтобы кого-то наказать, а с причинами никто не борется, согласна гендиректор Sky Express Марина Букалова. А ведь чем более современным оборудованием оснащен аэропорт, тем ниже зависимость от метеоусловий, рассуждает она.
В России свыше 90% аэропортов укомплектованы техникой, практически выработавшей сроки службы, признает Курзенков. Однако с этого года чиновники дополнительно будут требовать от перевозчиков «программы с графиком оборота и резервирования судов, порядок действий в сбойной ситуации с указанием ответственных лиц», говорится на сайте Росавиации.
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
