Роспром предлагает объединить крупнейшие российские автозаводы в одну госкорпорацию
27 января 2006 года
Роспром предлагает объединить крупнейшие российские автозаводы - «АвтоВАЗ», «КамАз» и ГАЗ - в одну госкорпорацию.
Концепция развития автопрома - детище руководителя Федерального агентства по промышленности Бориса Алешина. «Неуклонный рост продаж на российском рынке новых импортных автомобилей... превращает конкуренцию (отечественных и зарубежных автопроизводителей) в неравный бой», - цитируют его письмо Владимиру Путину «Ведомости». Помочь заводам, по мнению Алешина, может только государство. Причем наиболее надежным способом - взяв производство в свои руки.
Помимо бюджетных гарантий по кредитам и финансирования НИОКР Алешин предлагает создать «многопрофильную диверсифицированную корпорацию», выпускающую полную линейку легковых, грузовых автомобилей и автобусы. Эта компания должна «занять заметное место в мировой автомобилестроительной иерархии с высоким уровнем капитализации», говорится в документе. Такая корпорация будет занимать не менее 50% рынка легковых, грузовых автомобилей и автобусов. Алешин, правда, уточняет, что создание такого национального автопроизводителя - «задача будущего» и не является первоочередной.
Об идее Алешина уже слышали на «АвтоВАЗе». Один из сотрудников завода рассказал «Ведомостям», что новый топ-менеджмент обсуждал между собой возможность объединения «АвтоВАЗа», «КамАза», УАЗа и ГАЗа. «Представители государства отдают себе отчет в том, что с установлением контроля над частными УАЗом и ГАЗом могут возникнуть проблемы, — рассказал он, — но в случае «АвтоВАЗа и «КамАза» вопрос решен». В «Рособоронэкспорте» комментировать это не стали.
В 2005 году в России было продано 1,7 млн штук автомобилей. Из них, по данным Росстата, 1,1 млн - автомобили отечественных марок.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
