Российские моряки застряли в Иране, дожидаясь погашения долгов по зарплате
19 июня 2015 года
Российский экипаж судна Onyx Mahshahr, ходящего под флагом Панамы и уже месяц стоящего на рейде у острова Киш в Иране, уже два с половиной месяца не получает зарплату. Вернуться домой он тоже не может и обратился за помощью в Российский профсоюз моряков (РПСМ), сообщил РИА «Новости» председатель Дальневосточной региональной организации РПСМ Николай Суханов.
На судне - 14 моряков из РФ, которым не выплачивают заработанные деньги с 1 апреля. Задолженность достигла восьми миллионов рублей, или 160 тысяч долларов США, рассказал собеседник агентства. «В настоящее время судно стоит почти месяц на рейде, судовладелец ссылается на отсутствие денег и не платит», - поведал он.
Водой и продуктами они обеспечены, а связь с профсоюзами поддерживают через интернет, отметил профсоюзный деятель. По его словам, судно было куплено в Китае гражданином Ирана для обеспечения нефтяных платформ, а экипаж набирала в Находке компания PRISCO crewing, которая гарантировала в устной форме, что в случае необходимости поможет получить зарплату и вернуть моряков домой.
«Однако выходов на международные организации, которые могли бы реально оказать влияние на судовладельца, у нее нет», - отметил профсоюзный деятель. По его словам, капитан судна обращался в местный офис Международной федерации транспортных рабочих в Тегеране, писал официальные письма в администрацию Панамы, официальное письмо в администрацию острова Киш с просьбой оказать влияние на судовладельца, обращались в консульство России в Иране, но тщетно - на все запросы ответов не последовало.
Суханов добавил, что возглавляемая им организация направило в транспортную прокуратуру Находки письмо с просьбой провести проверку деятельности PRISCO crewing.
Собираются ли моряки бастовать в случае дальнейшего развития ситуации по такому сценарию, он не сказал. Подобная практика выбивания заработанных денег у судовладельцев в последнее время получила широкое распространение.
Уже дважды в этом году так поступали российские члены экипажа теплохода Amgu, ходящего под флагом Белиза: они добивались от компании-работодателя Inderton из Владивостока погашения задолженности по зарплате, объявляя забастовку в южнокорейском порту Данчжин.
В марте прошлого года таким же образом добился выплаты задержанной на пять месяцев зарплаты российский экипаж судна Captain Kang, забастовав в Южной Корее.
Между тем 2 июня этого года в порту Владивостока было задержано судно Bella, ходящее под флагом Камбоджи, в связи с задолженностью судовладельца экипажу. Как сообщали представителям морского профсоюза, после шумихи в прессе компания-судовладелец поспешила полностью расплатиться с экипажем буквально в течение суток.
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
