Российский авторынок ждет третий кризисный год
16 января 2015 года
Продажи легковых автомобилей и LCV в России в 2014 году упали на 10,3 процентов к уровню предыдущего года и составили 2,49 млн единиц, сообщает ТАСС со ссылкой на отчетную конференцию Ассоциации европейского бизнеса. Кризис в автомобильной отрасли продолжится и в 2015 году: по оценке АЕБ, рынок просядет на 24 процента.
Председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер не нашел ни одной причины надеяться на положительную динамику в текущем году. «Мы находимся в кризисе, это факт. Вопрос только в том, насколько он будет глубоким и насколько он будет продолжительным», - сказал он.
«Если смотреть на этот прогноз с исторической перспективы, то можно сказать, что 2015 год находится на уровне не лучших 2006 года или 2010 года. 24 процентов - это, конечно, большой спад, но менее драматичный, чем спад, который мы видели в 2009 году - тогда был обвал продаж», - добавил Шрайбер.
Именно 2009 год был худшим для современного российского автопрома: тогда рынок упал на 49 процентов - до 1,46 млн единиц. В 2015 году некоторые производители прогнозируют падение больше 25 процентов, но, по словам представителя АЕБ, обвала, как в 2009 году, рынок не ожидает.
Опрошенные аналитики и участники рынка соглашаются с оценкой снижения рынка, данной АЕБ.
«В целом, 24 процента год к году - это вполне обоснованный прогноз», - говорит аналитик RMG Андрей Третельников. Руководитель марки Skoda в России Любомир Найман отметил, что компания согласна с прогнозом АЕБ. Сама марка готовится к снижению продаж в РФ, но хочет «делать это не так стремительно, как рынок», подчеркнул топ-менеджер. В Renault также поддерживают прогноз АЕБ, в Toyote и Nissan воздержались от оценки рынка.
«Прогноз АЕБ в целом соответствует нашим ожиданиям, но все будет зависеть от цены на нефть и, соответственно, курса рубля в течение следующих нескольких месяцев», - подчеркнул глава Volkswagen Group Rus Маркус Озегович.
«С высокой степенью вероятности можно говорить, что I квартал будет провальным», - утверждает аналитик Газпромбанка Кирилл Никода. «2015 год, особенно первая его половина, будут для авторынка очень непростыми. Удержать рынок от резкого обвала может только взвешенная политика автопроизводителей, а также меры стимулирования отрасли со стороны правительства», - говорит Алексей Шапкин, директор дилерского центра «Audi Центр Север» автодилера «Рольф».
Падение курса рубля и, соответственно, рост цен приводят к тому, что импорт новых автомобилей продолжит падать двузначными темпами, увеличивая долю автомашин, произведенных на территории России, отмечает Никода из Газпромбанка. «Возможно, тенденцией станет и ухудшение в показателях продаж автомобилей в премиум-сегменте - наиболее устойчивом к кризисным явлениям», - прогнозирует он.
Газпромбанк ожидает оптимизацию сети дилеров, рост локализации и повышение эффективности труда. «В региональной структуре продаж, скорее всего, увеличится доля крупнейших регионов - Москвы, Московской области и Санкт-Петербурга», - считает Никода.
Эксперты в целом не рассчитывают на активизацию спроса на автомобили в текущем году, считая, что надеяться можно только на маловероятное стечение обстоятельств. «У населения еще есть рублевые сбережения, и, возможно, под воздействием каких-то внешних факторов они потратят их на автомобиль, что приведет к всплеску, наподобие того, который мы видели в конце 2014 года», - предполагает аналитик RMG.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
