Росстандарт направил запрос в Tesla в связи с массовым отзывом Model S
4 апреля 2018 года
Росстандарт направил запрос в штаб-квартиру компании Tesla в американском штате Калифорния в связи с массовым отзывом электромобилей Tesla Model S, сообщается на сайте (Архивная копия от 3 июля 2021 на Wayback Machine) ведомства.
В соответствии с российским законодательством о техническом регулировании при поступлении информации о несоответствии продукции требованиям технических регламентов изготовитель или его официальный представитель обязан разработать программу мероприятий по предотвращению причинения вреда и согласовать ее с органом государственного контроля (надзора), говорится в сообщении.
Поскольку уполномоченный представитель Tesla в РФ отсутствует, а находящиеся на территории России электрокары этой марки ввезены частными лицами, Росстандарт в своем запросе предлагает Tesla определить уполномоченное лицо для взаимодействия с Росстандартом по выработке механизмов оповещения владельцев электромобилей об угрозе причинения вреда и способах его предотвращения, а также сроков проведения соответствующих мероприятий.
«При невозможности осуществить такие мероприятия предлагается объявить об отзыве продукции и возместить убытки, причиненные приобретателям в связи с отзывом продукции», - сообщается в публикации. Росстандарт обещает проинформировать о результатах запроса, в том числе в части принимаемых мер по предотвращению ущерба жизни и здоровью граждан из-за эксплуатации Tesla Model S с указанными неисправностями.
В конце марта стало известно, что компания Илона Маска отзывает около 123 тысяч седанов Model S, выпущенных до апреля 2016 года, для замены болтов гидроусилителя руля, которые, как сообщили в Tesla, «подвержены чрезмерной коррозии в условиях очень холодного климата и особенно в тех местах эксплуатации, где на дорогах в качестве противогололедных реагентов используется не поваренная соль, а хлорид кальция и хлорид магния».
В результате коррозии болты действительно могут не выдержать нагрузки, однако в Tesla гарантируют, что это не приведет к потере управления транспортным средством и водитель по-прежнему сможет вести автомобиль, прикладывая лишь чуть более значительные усилия при повороте руля. При этом в Tesla подчеркнули, что пока не было зафиксировано ни одной проблемы с деталями гидроусилителя руля на Model S и ни одного несчастного случая или травмы в результате потенциальной неисправности.
Противогололедные реагенты (ПГР) - химические искусственные средства, распределяемые по поверхности дорог в зимний период времени. Они бывают природные и искусственные. В крупных российских городах чаще всего применяются противогололедные реагенты, полученные химическим путем, - хлорид кальция, хлорид натрия, хлорид магния и др. В частности, в Москве, по условиям водоотведения, применяются ПГР только хлоридной группы.
Мэр столицы Сергей Собянин в феврале 2018 года в ответ на жалобы москвичей, что такие реагенты разъедают обувь, пояснил, что в европейских городах дороги, как правило, посыпают поваренной солью, но в Москве используются иные реагенты, состав которых, по мнению экспертов, на данный момент наиболее оптимален.
По данным агентства «Автостат», в 2017 году продажи новых электромобилей Tesla в России выросли на 59% по сравнению с предыдущим и составили 62 экземпляра - 48 кроссоверов Model X и 14 седанов Model S, а всего в РФ зарегистрировано 194 единицы Model S.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
