Ростех вошёл в состав участников проекта строительства дороги вдоль Калининградского залива

26 марта 2021 года

Ростех стал одним из участников концессионного проекта по созданию дороги вдоль Калининградского залива. Об этом сообщает пресс-служба госкорпорации в пятницу, 26 марта.

Соответствующее соглашение подписали гендиректор ООО "РТ-Развитие бизнеса" (входит в Ростех) Александр Назаров и член Совета директоров ООО "Национальные транспортные концессии" (дивизион Группы "ВИС") Наталия Резниченко.

Чем больше таких объектов, чем более развита транспортная инфраструктура, тем удобнее и быстрее могут передвигаться люди, грузы, товары. Проект будет способствовать развитию транспортных связей с городской агломерацией Труймясто в Польше, обеспечит выход грузопотоков на международный аэропорт Храброво и морской порт Пионерский, открытие которого ожидается в ближайшие несколько лет. Отмечу, что это не первый проект, который Ростех реализует в партнёрстве с Группой "ВИС" в интересах регионов России", — сказал глава Ростеха Сергей Чемезов.

Длина будущей четырёхполосного моста составит 2,85 км, общая протяжённость транспортной инфраструктуры с учётом подходов — 8,1 км. Объект соединит Северный и Южный обходы Калининграда. Подробнее о проекте можно прочитать в материале "Клопс".

В октябре сообщалось, что десятая концессионная компания (входит в группу "ВИС") и Сбербанк заключили соглашение на предоставление кредита в 13 млрд рублей для строительства магистрали вдоль Калининградского залива.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий