Перейти к содержанию

Рост тарифов на железнодорожный транспорт будет отставать от инфляции

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

13 марта 2001 года

Индексация тарифов на железнодорожный транспорт будет проходить со значительным отставанием от общих темпов инфляции, заявил Николай Аксененко. Отвечая на вопрос ИТАР-ТАСС, министр путей сообщения отметил, что такая позиция МПС направлена на обеспечение постоянного снижения доли затрат на транспортные расходы в конечной цене продукции. «Это мы гарантируем», - подчеркнул он.

По мнению Аксененко, нынешние железнодорожные тарифы являются нормальными для России, при этом они ниже, чем транспортные тарифы в Китае и Индии. Вместе с тем он выразил неудовлетворение уровнем зарплаты железнодорожников, которая будет, однако, постепенно увеличиваться.

Касаясь реформирования железнодорожного хозяйства, Николай Аксененко сказал, что главный вопрос подготавливаемой реструктуризации - «сохранение единства системоуправления железнодорожным транспортом в государственных руках». Он выразил надежду, что разработанные принципы подхода к реформированию российских железных дорог «найдут одобрение и поддержку правительства».

Источники[править]

Creative Commons
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Рост тарифов на железнодорожный транспорт будет отставать от инфляции», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.