СМИ рассказали о финансовых проблемах в «Когалымавиа»
1 ноября 2015 года
Авиакомпания «Когалымавиа», самолет которой в субботу, 31 октября, потерпел крушение в Египте, могла испытывать большие финансовые сложности. Как выяснилось, 21 мая 2015 года в компании прошла проверка Пенсионного фонда, на тот момент задолженность по страховым выплатам по ПФР составляла 32,5 миллиона рублей со всеми пенями и штрафами.
Как отмечают «Известия», о финансовых проблемах компании может свидетельствовать и то, что согласно базе данных «СПАРК-Интерфакс», у «Когалымавиа» в 2014 году сильно выросла себестоимость полетов (с 5,9 миллиарда рублей до 7,2 миллиарда), а чистая прибыль упала в 36 раз (с 87 миллионов до 2,4 миллиона рублей). А если верить бухгалтерской отчетности, то в 2013 году долговые обязательства «Когалымавиа» по займам составляли 354,9 миллиона рублей, а в 2014 году уже более миллиарда.
Кроме того, экс-сотрудник авиакомпании рассказал телеканалу LifeNews, что летчики и бортпроводники месяцами не получали заработную плату. «Все бортпроводники застрахованы только на 100 тысяч. И все. У них у всех трехмесячная задержка зарплаты. Они ходили все на нервах, потому что в долгах», - рассказал источник телеканала.
Отметим, что ранее в СМИ появилась информация, что разбившийся авиалайнер был «битым» и «проблемным». «Его на земле некоторое время назад ударили машиной или телескопическим трапом. Конечно, после этого его чинили, и были проверки на исправность. Но судя по данным его перемещений в пространстве, пилоты буквально боролись с самолетом — слишком резкие хаотичные движения. Этот конкретный борт вообще был очень проблемный», - заявил бывший сотрудник авиакомпании в интервью BFM.
Рейс компании «Когалымавиа» KGL9268, летевший из Шарм-эш-Шейха, разбился вскоре после вылета на севере египетского полуострова Синай. На борту лайнера было 224 человека, в том числе 25 детей. Согласно опубликованному списку пассажиров, абсолютное большинство погибших - россияне. Также на борту было четверо граждан Украины и один уроженец Белоруссии.
В связи с авиакатастрофой 1 ноября объявлено в России днем траура, соответствующий указ подписал президент РФ Владимир Путин.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
