Самолету пришлось вернуться в Новосибирск из-за забытых деталей двигателя
15 апреля 2008 года
Транспортная прокуратура выяснила причины вынужденной посадки самолета А-310 авиакомпании S7 21 февраля в новосибирском аэропорту «Толмачево». Судно, выполнявшее рейс по маршруту «Толмачево-Бангкок», вернулось на аэродром вылета из-за падения уровня масла во втором двигателе. Произошло это по вине авиатехника, не установившего при сборке двигателя некоторые детали, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на старшего помощника Западно-Сибирского транспортного прокурора по связям со СМИ Оксану Горбунову.
Как сообщила помощник прокурора, авиатехник ООО «Сибирь Техник» Лапшин установил стартер на двигатель №2 воздушного судна А-310 «по памяти», в результате часть необходимых деталей на аэробус не была установлена, в частности, уплотнительные кольца на приводной валик стартера и фланец корпуса стартера. Инженер смены Шварев принял работу, не проверив качество технического обслуживания аэробуса.
По требованию прокуратуры авиатехник и инженер подвергнуты дисциплинарному взысканию, а также привлечены к административной ответственности по статье 11.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях (нарушение правил безопасности эксплуатации воздушного судна), им назначено наказание в виде штрафа в размере 2000 рублей Лапшину и 4000 рублей Швареву.
Напомним, что на борту самолета находился 251 человек и девять членов экипажа. Посадка воздушного суда производилась экипажем на одном работающем двигателе. В результате данного инцидента никто не пострадал. Пассажиры ожидали вылета в общей сложности пять часов.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
