Сенаторы: президент США не должен летать на «европейском» вертолете
21 февраля 2005 года
Президент США не должен летать на «европейском» вертолете и поэтому контракт на новый президентский борт необходимо вернуть американской фирме Sikorsky, считают сенаторы-демократы Кристофер Додд и Джозеф Либерман. Соответствующий законопроект они вносят в сенат США, сообщает РИА «Новости».
«Наша национальная безопасность не продается», - подчеркивается в распространенном в Вашингтоне письменном заявлении сенатора Додда, который вместе с сенатором Либерманом выступил против решения Пентагона передать контракт на производство нового президентского вертолета европейскому консорциуму.
Такое решение «нарушает дух законов о «покупке только американского», подчеркивает в заявлении Либерман, имея в виду законы, требующие от федерального правительства США покупать в первую очередь товары, произведенные в Соединенных Штатах.
Согласно законопроекту Додда-Либермана, министру ВМС США запрещается подписывать контракт на поставку президентских вертолетов, «если контракт не содержит требование о том, что вертолет полностью производится в США из деталей, произведенных в США».
В конце января в Вашингтоне было объявлено, что Джордж Буш получит новый президентский вертолет, который будет специальной версией вертолета EH101, созданного британо-итальянской компанией Agusta Westland при участии американской аэрокосмической корпорации Lockheed Martin.
Построенный по последнему слову техники новый вертолет в «американской» модификации US101 будет иметь три двигателя и будет производиться для Белого дома по спецзаказу на вертолетном заводе Lockheed Martin в Оуэго (штат Нью-Йорк).
В пресс-службе вертолетостроительного завода Lockheed Martin в Оуэго (штат Нью-Йорк) сообщили, что завод в Оуэго поставит для президентского авиаотряда 23 вертолета US101, из которых первый сможет быть принят в эксплуатацию Белым домом в 2009 году.
Остальные машины будут поставлены до 2014 года. Общая стоимость контракта - 1,7 млрд долларов.
Для сборки президентских вертолетов планируется построить специальные цеха и ангары, которые будут находиться под особой охраной, сообщили в пресс-службе.
В течение 48 лет официальными вертолетами президентов США были знаменитые вертолеты американской компании Sikorsky, созданной в середине прошлого века эмигрировавшим из России в США легендарным русским авиаконструктором Игорем Сикорским.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
