Скоростную магистраль Москва-Сочи построят за 481,3 млрд рублей
22 января 2008 года
ОАО «Российские железные дороги» совместно с канадской Bombardier и итальянской Finnmechanica примут участие в тендере на право перевозок и обеспечения связи во время Олимпийских игр в Сочи в 2014 года, сообщил вице-президент РЖД Валентин Гапанович 22 января в Москве.
О размере инвестиций в РЖД пока не говорят. По плану строительства скоростных магистралей Москва-Сочи скорость движения поездов Москва - Курск должна составлять 250 км/ч. Эти же поезда пойдут по направлению Москва - Адлер. Для организации движения по направлению Москва - Юг необходимо 260 мультисистемных локомотивов (переменного/постоянного тока).
Затраты на организацию скоростного железнодорожного сообщения Москва — Адлер составят 481,3 млрд рублей. Для организации скоростного хода Центр-Юг будет использована уже существующая инфраструктура Курского направления. Временем в пути скоростных поездов составит 15,5 часа с максимальными скоростями до 200 км/ч, сообщает «РЖД-Партнер».
«РЖД» планирует создать ночные скоростные рейсы Москва — Адлер. Пассажиры, отправляясь вечером из Москвы или Адлера в 18:00— 21:00, смогут прибыть в конечный пункт утром следующего дня в 9:00— 12:00.
На территории Краснодарского края будет реконструирована существующая линия Батайск — Краснодар — Туапсе — Адлер и построен второй главный путь на участках Витаминный — Титаровская и Краснодар — Кривенковская.
Вторые пути появятся и на участке Батайск — Туапсе — Сочи — Адлер со скоростью движения на участке Батайск—Туапсе — до 160 км/ч и на участке Туапсе — Сочи — Адлер — до 120 км/ч.
Еще одну ветку скоростного сообщения Москва-Берлин планируется открыть к 2014-2015 годам. Совместная рабочая группа создана с участием представителей Германии, Белоруссии, Польши и России. Планируется, что время в пути составит 16 часов. В настоящий момент скорость движения по германскому отрезку пути доведена до 160 км/ч,
Польша заканчивает работы по доведению скорости до 160 км/ч, РЖД потребуется около трех лет для приведения российского участка пути в соответствие с требованиями скоростного сообщения.
«У нас есть определенные проблемы с белорусским участком пути, - сказал Гапанович. - Я думаю, что мы подойдем к открытию сообщения к 2014-2015 годам».
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
