Следователи прояснили «биографию» яхты-убийцы из Пирогова: она уже дважды давила людей
3 августа 2010 года
Яхта-убийца «Азимут-Саргасс», под винтами которой в Пирогове погибла 25-летняя Олеся Иванова, уже неоднократно становилась угрозой для жизни людей. Как выяснилось в ходе следствия по этому делу, два года назад на Клязьминском водохранилище яхта сбила молодого человека на водном мотоцикле, пишет Life News (Архивная копия от 6 августа 2010 на Wayback Machine) со ссылкой на осведомленный источник, близкий к следствию.
Тогда судно просто подмяло скутер, после чего он даже не подлежал восстановлению. Молодому человеку чудом удалось спастись, в том числе благодаря тому, что на нем был спасательный жилет.
Новое ЧП произошло уже спустя год. В 2009-м на выходе из Пестовского водохранилища в канал им. Москвы яхта получила пробоину и едва не утонула. После этих инцидентов бывший хозяин судна решил продать его. Так новым владельцем яхты-убийцы стал президент «Рыбного союза» Сергей Третьяков.
Напомним, что трагедия в Пирогове произошла 19 июля в акватории Пироговского водохранилища в Мытищинском районе Московской области. Прогулочное маломерное судно наехало на девушку и буквально изрубило ее винтами. По данным СКП, потерпевшая в момент трагедии находилась в воде вблизи берега в специально отведенной зоне, предназначенной для купания и огороженной буйками.
Вину за произошедшее взял на себя капитан яхты 57-летний Сергей Марченко. Однако ни мать погибшей девушки, ни очевидцы случившегося не верят в его признания. Они указывают на то, что за рулем в момент трагедии находился более молодой мужчина крепкого телосложения, и на нем была другая одежда, нежели на Марченко в тот день.
Между тем стало известно, что капитана внезапно уволили с судна. Однако связаться с хозяином яхты или с его родственниками пока никому не удалось. По некоторым данным, они находятся за границей.
По факту гибели девушки Следственным комитетом по Московской области возбуждено уголовное дело за «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть человека». Эта статья предусматривает до пяти лет лишения свободы.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
