Следующий удар «Аль-Каида» нанесет с моря
18 марта 2004 года
Свой следующий массированный удар "Аль-Каида", по всей видимости, нанесет на море, считают видные эксперты в области противодействия террору.
"Аль-Каида" имеет серьезные планы в области морского терроризма", - цитирует индонезийская пресса мнение ведущего сотрудника сингапурского Института исследований Юго-Восточной Азии Майкла Ричардсона.
По всей вероятности, в настоящее время экстремисты планируют беспрецедентное по масштабу нападение на наземные цели с использованием погруженного на суда химического, биологического или радиоактивного оружия, убежден он.
"Следующей волной военный действий станут бомбы, размещенные на грузовых кораблях, посещающих крупнейшие порты", - также считает директор по исследованиям австралийского отделения Международной юридической ассоциации Кейт Сутер.
Логика экспертов проста - в результате ужесточения мер безопасности в воздухе международные террористы, как это уже показали взрывы в Мадриде, начинают наносить удары по другим видам транспорта, сообщает РИА "Новости".
Между тем "всемирное судоходство не только чрезвычайно обширно, оно плохо регулируется и часто находится за пределами возможностей закона", подчеркивает Ричардсон.
"Массированная акция террористов на море может подорвать мировое судоходство и торговлю", - отмечает эксперт.
Наиболее вероятная цель - самый оживленный порт мира - Сингапур
По данным ООН, по морским путям идет более 90% всемирного товарооборота. Однако, отмечают специалисты ведущего морского страхователя - британской компании Lloyds of London, лишь 3% из 30 тысяч ходящих по морям крупных судов имеют международный сертификат безопасности.
Всего же Мировой океан бороздит не менее 46 тысяч судов, заходящих в более чем 2800 портов. У террористов не будет никаких проблем с тем, чтобы разместить своих агентов среди 1,2 миллиона моряков, ведь соответствующие документы легко доступны и торговля ими ведется чуть ли не открыто.
"Раньше или позже "Аль-Каида" или один из ее филиалов создаст и взорвет радиоактивную бомбу, разместив ее на судне или в грузовом контейнере, - говорит Ричардсон. - Если вы обратите внимание на то, насколько легко заполучить материалы, собрать их вместе и заставить взорваться, а также обратите внимание на мотивацию, то увидите, что терроризм станет еще более крупной или более опасной проблемой".
По его мнению, наиболее вероятными целями являются самый оживленный порт мира - Сингапур - или любой другой из 40 ведущих портов планеты. "Аль-Каида" уже продемонстрировала серьезность своих намерений нападением на американский эсминец Cole в 2000 году и французский танкер Limburg в 2002 году, заключает эксперт.
Более того, международные террористы могут объединить свои усилия с пользующимися все более сложными техническими средствами пиратами, считает заместитель премьер-министра, министр обороны Сингапура Тони Тан Кенг Ям.
"Опасность того, что коммерческое судно или круизный лайнер могут быть захвачены и использованы против Сингапура как плавучая бомба, очень серьезна, - подчеркнул он. - Злоумышленники хорошо подготовлены, имеют прекрасно разработанные планы и сложное вооружение".
"Аль-Каида" сформировала первую террористическую флотилию из 15 кораблей
Как сообщалось ранее, "Аль-Каида" уже создала "первую военно-морскую террористическую флотилию" в количестве 15 кораблей, которые базируются в Тихом и Индийском океанах. В связи с этим осенью прошлого года Госдепартамент США распространил предупреждение об угрозе своим морским интересам, а правительство Филиппин объявило тревогу в своих портах в связи с возможными терактами.
Страховая компания Lloyds of London, как сообщается, помогала британской разведке MI-6 и американскому ЦРУ "отследить сделки по покупке кораблей, осуществленные через греческого судового маклера, который подозревается в связях с бен Ладеном".
Корабли, купленные "Аль-Каидой", могут перевозить груз смертельных химических веществ, "грязную бомбу" или даже ядерное оружие. Они могут просто зайти в гражданский порт и взорвать себя там. Это корабли-камикадзе.
Корабли, судя по всему, находятся где-то в Индийском или Тихом океанах. Неделю назад некоторые корабли вышли из своих портов в районе Африканского Рога (район Северо-Восточной Африки) и направились в порты азиатских стран.
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
