Собянин озвучил план борьбы с пробками
28 октября 2010 года
Мэр Москвы Сергей Собянин озвучил стратегию борьбы с наиболее актуальной столичной проблемой - пробками на дорогах: «Парковки, общественный транспорт и лишь затем начало дорожного строительства». Таким образом, начинать он предложил с нормализации ситуации на уже имеющихся улицах за счет новых парковок. На это будут выделяться деньги и ресурсы в первую очередь, сообщает ИТАР-ТАСС.
«Вот посмотрите, что делается в центре города. Машины возле бордюров стоят практически везде в два ряда. При этом мы начинаем строить новые улицы. А что толку-то их строить, если мы на старых улицах не можем навести порядок? Бессмыслица полная», - констатировал Собянин.
По мнению мэра, город нуждается в удобных гаражных комплексах. При этом он отметил, что парковка не должна быть бесплатной. За нарушение правил парковки должны быть предусмотрены административные санкции, передает «Интерфакс» со ссылкой на канал «Россия 24».
Между тем, по мнению директора Научно-исследовательского и проектного института Генплана Москвы Сергея Ткаченко, если нынешняя дорожная сеть не претерпит серьезных изменений, то через 10-15 лет в столице наступит транспортный коллапс.
Протяженность столичной дорожной сети составляет сейчас 1 тысячу 318 км. Согласно утвержденному Генплану, до 2025 года она будет увеличена до 1,4 тысячи км, сообщил эксперт. Ткаченко отметил, что такого объема крайне недостаточно. По его подсчетам, Москве необходимо как минимум удвоить протяженность дорог, довести их до 2,5 тысячи км, иначе транспорт на столичных дорогах просто встанет.
В четверг Собянин проводит совещание по вопросам пробок в Москве, сообщил источник «Интерфакса» в городской администрации. На совещании присутствует первый заместитель мэра в правительстве Москвы Владимир Ресин, заммэра по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков, исполняющий обязанности руководителя департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко, руководитель департамента ЖКХ и благоустройства столицы Андрей Цыбин. По данным источника, в работе совещания ожидается также участие заммэра по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николая Лямова.
Накануне столичный мэр снова проинспектировал дорожную ситуацию в городе. С крыши 14-этажного здания на станции метро Белорусская он оценил движение в час пик по площади Белорусского вокзала, где продолжаются строительные работы в рамках проекта «Большая Ленинградка». Затем он попытался проехать по Садовому и Бульварному кольцам, что даже для кортежа большого чиновника оказалось достаточно затруднительно.
Напомним, что транспортные проблемы столицы Собянин уже обсудил и в Минтрансе РФ, где предложил ряд «экстраординарных» мер: вывести грузовые потоки за пределы города, а также развивать наземный общественный транспорт, речной и железнодорожный транспорт и метро вместе с Подмосковьем.
Будучи еще кандидатом в мэры, Собянин заявил, что намерен разрубить гордиев узел московских пробок. Он пообещал создать в следующем году специальный дорожный фонд и предложил «в разы» увеличить расходы столичного бюджета на 2011 год в части транспорта, так как они «не соответствуют решениям проблем, стоящих перед городом». При этом реализация всех крупных транспортных проектов - «Большая Ленинградка», «Четвертое транспортное кольцо» - в городе будет продолжена.
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
